新能源压铸件（新能源压铸件龙头企业）

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一体化压铸则是将多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，利用大型压铸机进行一次成型。一体化压铸概念成为了新能源车赛道的宠儿，风口到底有多大？2019年，特斯拉率先开创高压铸造大型化的先河。

广东鸿图于今年1月正式下线国内首个6800T大型压铸单元生产的新能源汽车底盘一体化结构件。6月10日，广东鸿图收到小鹏汽车定点通知，为小鹏汽车某车型提供底盘一体化结构件产品。

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特斯拉运用一体化压铸技术，把原本需要2个小时才能组装好的Model 3后车身，45秒即可完成铸造生产，大大提高了生产效率，同时节约了大量成本。目前国内的新能源车企和传统车企也在逐步的跟进这样的一体化压铸技术。

新能源汽车市场的大风口要来了吗？国家召开会议挖掘国内市场潜力支持新能源汽车加快发展。

充电桩产业链是有很大希望迎来风口的，提高科技创新能力，因为都在大力推进充换电网络建设，为充电桩公共设施建设提供资金支持。充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，不仅可以为新能源汽车补充能源，也是车联网信息流的重要接口。

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月15日，极氪智能科技副总裁赵春林通过社交平台，发布了极氪与特斯拉相关一体式压铸件的直接对比，并且表示，像特斯拉的一体压铸件品质，在极氪根本就出不了厂。

为极氪009打造了全球量产最大一体式压铸后端铝车身（长4m，宽6m），焊接点减少近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%。极氪还将在其他车型上***用该技术。

年7月，安聪慧宣布氪001座舱全面升级为“高通骁***155智能座舱计算平台”，按照以往主机厂工作经验，车企面对产品升级都认为不能降价只能涨价，但是极氪选择免费升级。

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大力出奇迹，极氪007的零百加速进入两秒级别，同级别的车型里没有对手，而在实测中打败特斯拉全系车型，包括高性能版本的Model S和Model X。

不太客气的比如蔚来董事长李斌，他认为“特斯拉的低成本，是以牺牲用户体验为代价的。” 另外，极氪CEO安聪慧说：“一体化压铸我们也在用，而且吨位、压出来的产品面积都比特斯拉更大。

1、安徽和胜新能源汽车部件有限公司成立于2021年01月05日，法定代表人：李建湘，注册资本：5，000.0元，地址位于安徽省马鞍山市当涂县经济开发区塔桥路26号。

2、总投资60亿元的蚌埠比亚迪新能源动力电池生产基地项目是该项目投资最大的项目。累计投资10亿元以上项目31个，总投资5825亿元，今年***投资1259亿元。其中，项目12个，总投资3313亿元，今年***投资61亿元。

3、二期将建设轻量化底盘和开放式零部件生产基地，形成产业链。

4、根据公告，公司拟设立全资子公司“安徽福然德汽车科技有限公司” 投资建设新能源汽车板生产基地项目，总投资 3 亿元，建设周期 18 个月。项目达产后预计实现年均销售收入 852790 万元，达产后预计实现年均净利润 4390.79 万元。

5、项目建成后，将具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件的生产能力。40万核心配套件。

6、注册地址位于安徽省铜陵市经济技术开发区泰山大道北段695号。安徽奇点智能新能源汽车有限公司法定代表人徐军，注册资本135，000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看安徽奇点智能新能源汽车有限公司更多经营信息和资讯。

一体化压铸龙头企业排名前五的有拓普集团、旭升集团、立中集团、嵘泰股份、文灿股份。拓普集团宁波拓普集团股份有限公司是在上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业。

东莞宜安科技股份有限公司专业从事新材料研发、设计、生产、销售；主要产品为铝制品、镁制品、电木制品、液态金属、模具、锌制品、五金制品。

今年以来，文灿股份、广东鸿图等一体化压铸企业加快产品研制，并与包括造车新势力在内的新能源汽车厂商加强合作。

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