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现在的新车还要磨合吗?关于新车
1、新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。
2、新车是需要磨合的。因为汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
3、新车都需要磨合期，如果在车子的磨合期没有进行磨合的话，那么就很容易会出现车子的各种各样的故障，到了后期的维修保养费用就会大大的上升。在新车磨合过程中除了对发动机的磨合，还包括对车辆整体的磨合。
现在新车还需要磨合吗
1、新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。
2、每辆新车其实都是存在磨合期的，但对于现在的车子来说，已经不需要刻意地去磨合了，正常开就行。不需要刻意磨合 很多车子的用户手册里面，对于“磨合”是有专门介绍的。开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。
3、新车都需要磨合期，如果在车子的磨合期没有进行磨合的话，那么就很容易会出现车子的各种各样的故障，到了后期的维修保养费用就会大大的上升。在新车磨合过程中除了对发动机的磨合，还包括对车辆整体的磨合。
4、新车是需要磨合的。因为汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
现在自动挡新车还需要磨合吗
需要。如果汽车说明书上没有明确说明汽车不需要磨合，建议车主对自动挡汽车进行合理的磨合。新车出厂后，零部件不能充分磨合，不合理的使用会对零部件造成磨损，增加汽车的故障率，缩短汽车的使用时间。
一般来说，新车都需要一个磨合期的，自动车汽车也同样需要。磨合参考方法如下：一般来说前期的几百公里的磨合速度应该要慢，一般保持在60公里下最好，每个车公里的转速也不一样，最好不要超过2200转。
如果车辆用户手册上没有特别说明，自动挡新车都应进行磨合。新车的磨合里程一般为1000-3000千米。
自动档车也需要磨合。操作更简单，可能不需要手动更换挡位，但仍需要磨合。在自动档汽车的抛光期，需要注意几个问题。例如，请不要使用紧急刹车。此外，发动机的转速不得超过3000转。
***如车子使用手册上并没有尤其表明，自动档汽车新车都应开展磨合。新车尽管在出货前己经实现过磨合，但是为了更好地发动机、变速箱、制动系统和车胎尽早调节融入，达到日常行驶的要求。
新车到手要磨合吗?
不需要。新车之所以需要磨合，是因为新车出厂时，零部件的加工精度不够或在装配过程中存在误差等情况，需要一定的行驶里程来自然磨合，使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。
新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。
需要适当的磨合。对于磨合，主要是让汽车各部分和电脑程序自适应匹配。最重要的一个就是发动机和变速箱的磨合。车主能否用正确的驾驶方法在新车中磨合，直接影响到汽车的使用寿命。
现在的新车还需要磨合吗?
新车是需要磨合的。因为汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。
每辆新车其实都是存在磨合期的，但对于现在的车子来说，已经不需要刻意地去磨合了，正常开就行。不需要刻意磨合 很多车子的用户手册里面，对于“磨合”是有专门介绍的。开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。
还有点就是不要过早的去做首保，一般来说，新车的机油是厂商为了汽车磨合期的专用机油，一般具有粘度低、散热强、抗氧化强、清洁作用，还有些还在里面添加了研磨剂，能保障车子顺利的度过磨合期。
新车需要磨合期，前期磨合不好的话，今后车辆的维护需要时间和费用。新车一定要定时保养，通常在3000公里或3个月后首次保养，这样可以很好地提高新车的寿命。
磨合是必要的。磨合过程中，只要正常使用机动车，不要超载、超速，不要在机动车行驶中突然加油、刹车。磨合期在车辆首保结束或3000公里左右。