大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车弊端的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车弊端的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的利弊？
新能源汽车最近如火如荼，大有要把燃油车取而代之的趋势 总体来看，有利的方面是可以较大降低使用成本，充电可比加油实惠的多，而且动力系统完全电控，更容易实现自动驾驶和智能座舱。
弊端其实也有，尤其是寒冷条件下续航显著降低和高速情况下充电设施没跟上，不怎么敢跑高速，尤其当春节国庆等长***期间。
新能源车自动启停功能的利与弊？
自动启停系统的优缺点是什么
优点：省油，虽然汽车熄火到启动的过程非常短暂，但还是能帮助车主省下10%左右的汽油，这个功能在平时等红绿灯时看起来并不起眼，但临近节***日时或者下雨天堵车时，各位车主就会深有体会，遇上高峰期，在马路上停留个半个小时，此时自动启停功能就能帮车主省下不少油。缺点：用车成本增加，有自动启停系统的车比没有该技术的车子要贵几千块钱。此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加，在堵车常态的地方，增加积碳形成，以及电池和起动机的维护成本，带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机的。同时还存在一个普遍的问题，不该熄火的时候
新能源出租车的利弊？
优点
缺点
续航里程短
在炎热夏天开空调或者在寒冷冬天开暖气，那续航里程就蹭蹭蹭的在下降，续航里程可能维持在300多公里，续航里程的误差高达100公里，对于营运车辆来说，这将是非常大的损失。
电池巡航的不足导致司机不敢出原远途，超级充电桩的普及率相当低。
新能源营运车转非营运车利弊？
所有车都有使用年限，不过年检过关，可以多使用5年，营转非不一定要过了年限才能改的！
出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。
我们拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记的，如果他是非营运那么他的强制报废期限为2099年，相当于无限时间，如果他是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年了。出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的，别看这个车子的状况如何的好，哪怕就是只开了一天的出租车，那么到了8年就必须报废。
到此，以上就是小编对于新能源汽车弊端的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车弊端的4点解答对大家有用。