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本文目录一览:
- 1、广汽本田皓影e:PHEV混动SUV,有电没电,快省稳不变
- 2、试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里
- 3、本田皓影混动属于新能源么?
- 4、皓影动力参数
- 5、分析本田皓影PHEV月均花费911元!值不值得入手?
广汽本田皓影e:PHEV混动SUV,有电没电,快省稳不变
本田全新一代皓影的燃油版去年就已经上市了,而它的混动车型今年才姗姗来迟,原因是广汽本田在皓影的两款混动车型上(e:HEV和e:PHEV版本),都搭载了一套全新的第四代i-MMD混合动力系统。
装载能力方面,得益于布局的优化,皓影e:PHEV皓影的电池容量更大了,但后备箱空间却没有受到太多影响,依旧可以获得一个存平的尾箱空间,不会被电池侵占后尾箱容积。
作为混动鼻祖,本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳”大放异彩。6月中旬,笔者在杭州举行的全新一代皓影e:PHEV & e:HEV试驾会上,全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力”。
当然,广汽本田深知这一点,这不半年之后我们就迎来了,全新皓影e:PHEV & e:HEV的到来。
试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里
1、加上ANC主动降噪的加持,对全新一代皓影e:PHEV车型而言,NVH绝对不再是短板,而是产品亮点。
2、在NEDC工况下皓影e:PHEV车型的纯电续航里程可达91km,与燃油发动机的共同做功时,综合续航里程高达1060km。
3、这就倒逼市场进化,在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型,比如插混、油混、增程等,这些就不受续航里程焦虑限制,今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e:PHEV。
本田皓影混动属于新能源么?
【太平洋汽车网】本田皓影属于汽油车,不属于新能源汽车,所以不可以上绿牌。皓影广汽本田旗下的一款紧凑型SUV,也是东风本田CR-V的姊妹车型,车身尺寸方面,本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661mm。
虽然是一台插电混动车型,但相比纯燃油版,在空间的实用性方面,几乎没有下滑。同时,在售价方面,还能控制在一个较低的范畴。
形成这一动力特性的动力单元我们并不会感到陌生,与HEV车型一样,均诞生于本田第四代iMMD混动系统,只是此次电机占据了主导地位。在发动机层面,依旧***用了阿特金森循环的0L混动专用自然吸气发动机。
特别是在新能源车时代,省不省油也是评价一辆车好坏的关键。这不,针对新能源车时代的洪流,广汽本田推出了全新一代皓影e:PHEV/e:HEV,前者为插电新能源混动版,后者为油电混动版。
皓影动力参数
本田皓影搭载的是5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机。皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为198-228万元。
升涡轮增压发动机最大功率为142kw,最大扭矩为243牛米。皓影的5升涡轮增压发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。
皓影使用的是L15BT发动机本田皓影与本田CRV共用发动机,变速箱和平台,所以两款车型是兄弟车型动力方面,本田CRV搭载的是15t发动机,参数为142千瓦,243牛米,变速箱配cvt,零百成绩96秒左右CRV使用的是L15BL发动机。
款皓影配置参数如下。全系搭载5T发动机,最大功率为132kW,最大扭矩为280N·m。车身尺寸为长×宽×高(mm):4635×1840×1695mm,轴距为2660mm。
好。根据汽车之家查询可知。动力强。本田皓影搭载5T发动机,最大马力为193Ps,最大扭矩为243Nm,最大扭矩转速为5000rpm,最大功率为142kW。速度快。该车最高车速可达193Km每小时,官方百公里加速时间为3s。
广汽本田皓影动力参数 本田郝颖有两款车型,一款是燃油版,搭载5T涡轮增压发动机,最大功率142kw,峰值扭矩243Nm。变速箱匹配5速手动变速箱和E-CVT无级变速箱。
分析本田皓影PHEV月均花费911元!值不值得入手?
1、旗舰车型雅阁已经加速向新能源进阶,皓影一举推出两款电动化车型,满足了广大用户的用车需求,也是本田在电动化领域的战略的重要一步。手握EV/HEV/PHEV三种电动化技术路线,我们也期待未来广汽本田有更多精品车型问世。
2、并且值得一提的是,全新一代皓影e:PHEV的后备箱空间在使用高/低二段活动地台后可以拓展至658L,甚至比燃油版本的更胜一筹,在本次的试驾出行途中也轻易地装下了全车人的行李。
3、总的来看,本田皓影作为一台合资紧凑级SUV,燃油经济性上比较出色,因此在油费方面的支出还算令人满意。保养费用谈不上便宜,但也能接受,配件费用在同级别也属于正常水平。
4、我建议月供最好控制在1500元以内。总的来说,本田皓影这款车的整体表现还是很不错的,外观的设计我觉得比本田CRV要更年轻动感一些,而上市之后之所以卖得这么火,我觉得和它自身很低的用车成本也是有很大关系的。
5、制动比较线性,也是本田一贯的刹车调校,前段比较软,后段的制动效果比较好。但如果你非要把皓影开到山路上攻弯,我劝你还是算了吧,他终究还是一台正儿八经的家用车,与纯运动调校差得还很远。
关于皓影新能源和皓影新能源充电方法的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。