大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车卖车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车卖车的解答，让我们一起看看吧。
为什么有的车刚上牌就卖了？
为什么有的车刚上牌就卖了？
在二手车淘车市场，有时候能看到崭新的二手车，新车几乎都没有跑1000公里，为什么刚刚上牌新车就卖了，有很多人在汽车制造厂上班，老的员工每年都有一辆车对内部指标，总车价要比4S店便宜30%多，员工一般自己都有车子，他们把每年厂里低价指标车买回来上好牌照然后转手卖给别人，能赚个几万块钱差价，但是也有人把新车买回来，别人说不好他就不喜欢上好牌就卖掉的可能性重新买车。
1，钱多率性
在二手车市场的准新车里，豪车其实不稀有。许多土豪有钱率性，他们买车只图一时之快，等开腻了，没兴味了，就送人或许低价卖出。
2，见异思迁
现在的车型愈来愈多，每过不久就有新车上市，而人们换车的频次也愈来愈频仍。许多人“见异思迁”，新车换旧车，刚买几个月的车就这么卖了。
3，库存车
这么的状况很稀有。许多准新车恰是4S店的库存车，以至是变乱车。因为卖不动，只恶化卖到二手车市场。
车商卖的新车为什么比4s店便宜？
因为4s店里的车源必须是厂家提货，价格上也由厂家管控的，优惠和加价都有上下限，超过厂家规定的价格上下限可能会被罚款，但是车商的价格没有上下限，车商的车源也不固定的，车商可以从厂家提货，也可以从其他的4s店提货，价格相对灵活的。
1.
两者之间的关系我们所熟知的4s店是汽车品牌直接指定的一级经销商，但同时也受到着汽车品牌方的管控和限制。而我们所见的汽贸店不同于此，汽贸店通常有着两种情况。一种是与4s店进行签约，成为4s店的二级经销商，同时受到4s店的管控。另外一种则是与4s店有合作关系但是并没有正式签约，这类汽贸店比较自由且不受限制可以销售任何品牌的汽车而不被汽车品牌方所限制。而且汽贸店的车源是从4s店提的货，但是又不会被4s店所约束并且拿货便宜。很多人想不到吧，二者不但不是相互竞争的关系，反而还是密切的合作关系。后续我们会慢慢谈到二者为什么会合作。
2.
全国范围提货我们先前提到汽贸店是不受汽车品牌方和4s店管控的，因此他们在进货时可以“货比三家”，从而在全国范围中找到同款车中相对更便宜一些的货源。
为什么很多人买车才一年就卖车？
因为刚买车比较冲动，没有想好就买了，开了一年就想卖了。
买车一年就卖车，一是因为车是消耗品，开车就需要花钱加油，过路费等各种费用，消耗较大。二是买车时候没有想好，贷款买车还贷压力比较大而选择了卖车。三是确实车子用到的时候太少，而又需要养车，就选择了卖车。
换车先买后卖还是先卖后买？
自己家车子开久了，旧车毛病多了，维修费就高了，手头有钱就想换一辆新的车子，换车前一般人首先要把自己的旧车估价卖掉，有的买新车时候，还能用原来的汽车牌照，旧车卖掉的钱，还能提高买新车预算，有的小区只有一个固定车位，先把旧车卖掉才能买新车让新车有停车位，所以一般先卖旧车再买新车。
为什么新车要上户再卖？
很多车行准新车甚至其本没开过的都比4s店便宜很多的价格卖掉，前提那些车都上完牌了的。
这个问题有几方面：1、有的品牌公司切换，老的公告将取消了，不得不上完牌在销售。2、某些品牌为了年底冲量，厂方认发票与行驶证，经销商只有上牌再慢慢消化。3、还有一种库存时间过长或碰橦过的车子，客户不要，经销商只有上牌进入二手车市场。
到此，以上就是小编对于新车卖车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车卖车的5点解答对大家有用。