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欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上,大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
分品牌/车型来看,2021年7月份,宏光MINIEV跃升至全球第一位,销量为07万辆;特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名,全球销量分别为88万辆和47万辆;此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。
最值得一提的是,奇瑞汽车直接将特斯拉中国“挤出”榜单,以5万辆的成绩挤入狭义乘用车零售销量的第9位。甚至,在批发销量TOP 10中,奇瑞汽车以12万辆的傲人成绩排在第二位,同时也首次将“南北大众”纷纷甩在身后。
“贫富差距”持续拉大!有爆款就不愁卖!盘点7月新能源销量
从7月份的新能源车销量数据,我们可以明显的看出,爆款车对于品牌销量的提升起着非常重要的作用。比如吉利银河L7,仅仅推出2个月,单月销量就已经能够突破1万台,五菱缤果3月份上市,单月单车型销量就能够达到2万+水平。
尽管在7月其销量仍处于新势力交付的第五位,但当月哪吒汽车全系交付10,039辆,同比下降24%,环比下降12%。此次哪吒汽车未对具体车型销量以及海外销量数据作出披露。今年1-7月,哪吒汽车累计销量为72,456辆车,同比下降1%。
总体来看,综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%。今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。
今年7月,中国市场新能源车累计销量3万台,其中,特斯拉Model 3车型获得销冠,销量突破一万台。其他品牌也有相当不错表现。
仅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽车厂商销量榜出炉
五菱缤果 事实上,乘联会发布的2023年月份零售销量前10名新能源车企榜单中,也仅有上汽通用五菱的销量呈现同比下滑趋势,其余上榜车企的销量均同比上。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车,包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT,以及AION Y Younger星耀版,目前销量还在攀升阶段,期待8月份广汽埃安再创佳绩。
首先是昔日被称为“神车”板块的上汽通用五菱,回看上年同期,其在上汽集团整体销量当中,单月占比高达262%,累计占比同样达到了299%,是支撑上汽集团整体销量规模的鼎力支柱之一。
目前,长城旗下新能源序列产品主要分布哈弗、欧拉、魏牌及坦克这四个品牌,其中哈弗新能源7月销量为10105辆,欧拉新能源7月销量为10116辆,魏牌新能源7月销量为6652辆,坦克新能源7月销量为2023辆。
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