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汽车修理行业有哪些黑幕?
不良修理店：导致修车质量差，甚至可能会出现更严重的问题。隐瞒问题：隐瞒车辆的问题，只是做表面上的修理，而不是彻底解决问题。多余的修理：告诉你需要修理一些本来完全不必要的修理，以获取更多的收入。
价格陷阱：车主经常会被一些修车厂商以低价吸引，但最终收到高额账单。这通常是由于修车厂商在开始时没有明确的告知车主所有费用。 ***配件：一些不良修车厂商倾向于使用便宜的***冒配件来替换原厂配件。
小病大修 本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。小编说：遇见这种坑的时候，要主动向维修店要检测凭证。
虚***故障：有些不诚实的修车厂或技师可能会报告虚***故障，然后收取高昂的费用来修复它们。高价配件：一些修车厂或技师可能会建议使用高价的配件，以提高他们的利润。
旧填新，***填真一些汽车修理店重新包装保险杠、百叶窗、前灯等。在碰撞或事故后，在修理厂修理和喷漆后，应该更换。根据新配件的收费，利润可达50%-80%。
配件是劣质的现在汽车维修市场上所谓的原厂配件、工厂配件、拆解配件、线下配件、副厂配件都很容易让普通人孟圈。
汽车修理行业有哪些“大坑”?
1、故意损坏车辆：有些修理厂可能会故意损坏车辆，比如故意破坏轮胎、刹车片、发动机等部位，让车主多花冤枉钱。
2、，修车价格坑：一些修车店可能会故意高估修理费用或者添加一些不必要的修理项目，以便从客户身上赚取更多的钱。要避免这种情况，可以选择信誉良好的修车店，并且在修理前要求明确的修理清单和费用明细。
3、修车时可能会遇到以下几种常见的坑：零件只换不修，或者用劣质的副厂部件冒充原厂部件，导致维修成本高，质量低。
学修车苦嘛,累吗?
挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
只要感兴趣，学修车技术不会觉得辛苦，只会越学越想学，如果对修车不感兴趣，则会觉得很枯燥，觉得很难学。
学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。4干机修行业也很累，需要一定体力，要有力气，不然连板子都拧不动。
学汽修是一个非常好的技术活，只要学会了就终生受用，而且肯定能养家糊口因为现在的车子是越来越多，出现故障的时候也越来越多，那么就需要汽修工人维修所以是非常有前景的。
很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。
累的，现在做什么都累，学汽修更加累，不过只要你改变心态，从工作中找乐趣，工作就会轻松点，生活就容易过一点。
都说修车行业水太深,那他们通常坑人的套路有哪些?
1、小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。
2、过度收费：维修店可能对相同服务的价格提出不同的要求，而且如果您没有对其他维修店的要求进行比较，就很难确定您是否支付了适当的价格。
3、贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。
修车到底有多苦有多累
修车的师傅当然过得很辛苦。每天的工作都是充满了油污，然后天气那么热，还要趴在车子下面工作，工资还不是很高。
修车是个技术活，也是个力气活。要有不怕脏，不怕累的吃苦精神。寒冬腊月，冷飕飕，手都能冻僵。夏天热汗淋淋。有种洗***的感觉。
很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。
最多学徒时间三年，出徒10年内就是师傅或技师，可以说苦干甜来了啊。
学汽修会不会挺累的?
汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
累的，现在做什么都累，学汽修更加累，不过只要你改变心态，从工作中找乐趣，工作就会轻松点，生活就容易过一点。
这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。
只要感兴趣，学修车技术不会觉得辛苦，只会越学越想学，如果对修车不感兴趣，则会觉得很枯燥，觉得很难学。
累，但是没有一个行业是轻松的，所有工作都有他的优劣势。