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尼桑370z二手
是日产370z二手车该车型目前的二手车售价在3398万568万之间，这样的价格过高，二手车零件也有些老化，不建议入手。
在性能方面，尼桑370Z二手车也展现了强大的动力性能。该车型配备的7L V6引擎可以输出近330马力的动力以及270磅英尺的扭矩，更是***用了手动或自动变速箱选项，进一步增加了驾驶乐趣。
首先，在购买日产370Z二手车之前，消费者应该对市场上的二手车价格进行了解，否则可能会因为价格不合理而受骗。消费者可以通过网络，实体店和其他渠道了解市场价格，然后与卖家进行比较。
是日产370z二手车。该车型目前的二手车售价在398万-58万之间，这样的价格过高，二手车零件也有些老化，不建议入手。
具体来讲，日产370z的价格大概在25-38万元之间，这个区间是根据目前市场上的售价范围进行估算的。如果购买二手车，价格也会相应的低一些。不过，这个价格范围还不是最终结果。因为，不同的配置和选项也会影响车价。
这一代的Z系列跑车彻底停产RX-7和RX-8的继承者都消失了，3000GT也没有了。目前丰田Supra刚刚恢复生产，300ZX在2002年被350 Z取代。不过有件有趣的事，现在二手日产300 ZX的价格相当的高。
10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
1、二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。
2、其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。
3、首先说明一下： 我作为日系豪华控，曾经看过日系三大豪华品牌旗下的车型，包括雷克萨斯LS、GS、ES，英菲尼迪的Q50、Q70L、讴歌的RLX等等…… 其中要说的呢，当属英菲尼迪（日产）的旗舰车型——Q70L了。
4、大V6和10AT的美妙契合，让飞行家更有底气 在凯迪拉克XT6上，四十多万的售价能买到一台五米多长的SUV、能买到一台超过250匹马力的发动机、能买到六个舒适的座椅、能买到9AT变速箱，这一切都很美好。
5、只不过，随着新一代 QX60的逐渐曝光，英菲尼迪似乎又重新唤醒了我对它的期待。
为什么很多车主到最后发现买辆二手车比新车还要贵?
1、这是因为这种车型非常稀有，以至于二手车价格比新车还贵，如果一个东西供不应求了，那价格一定是比较贵的，这是正常现象。
2、二手车比新车贵的，一部分是换代后变化太大，比如evo9代，绝版了。另外就是***版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子。再往下说一些车保值率过高，如r36 g37，虽然没新车贵，但是保值率过分了。这种车新车太贵。
3、优点二：保值率高。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高。消费者买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失。优点三：选购余地大。
4、我们都知道，就算是没用过的十成新的东西，只要是二手，价格也绝对会低很多，二手就意味着商品价值的减少。拿汽车来说，一般的二手汽车都会比新车便宜，使用年限越久的车越便宜。
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