新车感觉开着很顺（新车为什么开着有顿挫感）

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而奇瑞全新一代瑞虎7，就是这样一款宜家又宜行的十万级SUV。我上个月买的新虎7，到现在已经开了一个多月了。

虎子的内置配置还是很多的，智能配置生活中很使用，便捷出行瑞虎7我是开过的同级别中最有劲的一款车，油门灵敏，随踩随有，中后期储备动力充足，高速120很轻松。爆发力很好，推背感常在，爬坡有劲，动力是我最满意的地方。

（图片来源网络，侵删）

嗯，对于这款车，现在感觉就有家一般的温暖，开起来确实不错。外观和内饰：对于外观来说肯定是我比较中意的款式，外观大气时尚的设计很符合我的胃口。

很适合我们家用然后偶尔出游这样。这就是我的爱车瑞虎7 全新一代瑞虎7搭配的是5T的发动机，变速箱是9CVT的，因为这款发动机技术相对比较成熟，所以动力输出等各项数据都还可以，但是***的确非常柔性。

全新一代瑞虎7的内饰在我心里分数打得是比较高的，用料厚道实在，只要手能触及的地方触摸感都是很舒服的。座椅舒适度很棒，舒适的同时又为整个内饰提升了档次感。

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1、吉利博越用的是自家DSI六速手自动一体变速箱。变速箱有三种模式，一种是普通模式，一种是运动模式，还有一种是节能模式。在普通模式下，变速箱会在2000转左右时自动增挡。

2、此外博越的底盘调校的很好，软硬适中，走一些崎岖的土路颠簸感也不会太大，有效地提高了博越的操控性。总结，我的博越不只是像我以前说的那样有颜值，更重要的是有内涵，它的各项配置和设计都给了我一流的驾驶体验。

3、可以说，博越带给我的驾驶感受相当良好。前机盖的线条也是十分流畅【内外兼修】当时买博越的初衷就是外观颜值足够高，即使是快四年了，现在的颜值依然抢眼。

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4、高速上用手动模式开会越开越爽，再加上本身就是双离合的变速箱，换挡铿锵有力，驾驶乐趣也就随之而来。

我个人之所以说博越这款汽车开起来比较舒服，主要是因为这款汽车的空间是比较充足的。驾驶员在进行驾驶的过程中，基本上不会感觉到拥挤感。

当然，如果有大件的物品，还可以将后排的座椅放倒，也是非常方便的。以上就是我这两个月的驾驶感受，吉利博越让我觉得当初选择它是正确的，也让我知道，“三好”博越名不虚传。

每一辆车都有着不错的体验，博越也有着它独特的地方，车身会带来一种很稳的感受，毕竟是一辆SUV车型设计，所以在乘坐上的感受比较好，视野观察也可以，有助于做到一个更好的驾驶。

原车自带发动机下护板，包裹整体性还不错。18固铂轮胎底盘平整度双层冲压下支臂后轮独立悬挂。看看用料厚不厚？弹簧很粗。底盘平整度不错通过性很好。说到吉利博越好开，还有一个不可缺少的一个项目。

底盘***的比较舒服，在试驾的时候就选中了。从操控及乘坐舒适性的角度讲，博越这个车已经非常好了。高速胎噪和风噪表现都很不错，比我开过的其他品牌车型要好得多。

通过一天的体验来看，比亚迪宋PLUS的动态驾驶表现足以令人满意，开起来非常顺手。

宋PLUS的真皮方向盘大小尺寸适中，皮质柔软，拥有很不错的握感。电子挡把造型经过了全新的设计，很有档次感。在其后方还保留了很多物理按键，包括有启动、驾驶模式、空调等功能，排列错落有致，又很有科技氛围。

那么，宋PLUS开起来如何呢？首先，宋PLUS的转向手感适中，虽说电子味还是有，但其指向精准，比例也线性。

本次在成都我也即将亲身体验到一台比亚迪宋PLUS开起来究竟是怎么样的。

除了宋MAX这个特别的MPV之外，宋、宋Pro包括今天的主角宋PLUS都是比亚迪的紧凑SUV，三车定位、价格包括尺寸依次走高。您可以认为宋PLUS是目前宋家族里的旗舰SUV，定位在宋Pro和唐之间。

1、但是呢，我开起来的话，感觉驾驶体验是相当的不错的，这款车起步相当的快，而且有电动车所独有的平顺感，同时电量的显示也是比较的真实。

2、多角度展示一下我的朗逸纯电。白色的外观也显得年轻化，到哪都很靓丽。中网进气格栅的造型看上去很有气势。全LED光源的前大灯，日间行车灯也很有个性。另外一边也同样的效果。车身侧面的腰线笔直连接到车尾，很有立体感。

3、我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但是从这台车后期的表现来讲，我觉得真心是挺值的。

4、而朗逸新锐在动力方面，其全系***用大众经典的EA211 5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，其最大功率和峰值扭矩分别为110马力和141牛·米。

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