脑子都是修车零件的图片（脑子里都是车子房子票子图片）

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1、不过我们有时候可以借助一些方式来稍微“补贴”一下，老师傅特意提醒说：修车后，换下来的这4个零件记得要带走，坏了差不多也能值2000块钱！修车后，这4个零件记得带走车载发电机。

2、在维修保单时，如果以下这4个换掉的“旧零件”可要记得带走，它们就算坏了也还是值一些钱的。

3、基本能卖出一个不错价钱，稍微好一点的差不多能卖个几百块钱呢，如果你直接扔了，小心让修车工捡个便宜。3：发电机和空调压缩机。

4、三元催化器三元催化在车辆的排气筒上，这是汽车上一种尾气净化装置，可以将有害气体转化成二氧化碳或者是水。这个零部件中含有很多贵重金属，更换一次起码要花一两千，贵的可能三四千。

2、第三个就是三元催化器，这算是汽车上一个比较贵重的零部件了，它本身有很多贵重金属，回收价格很高。一般安装在排气系统当中，能净化空气。如果更换一个的话，少则上百，多则几千。

3、基本能卖出一个不错价钱，稍微好一点的差不多能卖个几百块钱呢，如果你直接扔了，小心让修车工捡个便宜。3：发电机和空调压缩机。

4、第三个有价值的旧配件就是汽车内部的发电机和空调压缩机。这两个东西都是汽车的核心零部件，只要稍微有问题4S店就会给你换新的，不会去给你维修旧的，那么换下来的这些东西在二手市场也能卖到好价钱的。

1、原厂件和厂件的主要区别是：配件质保周期不同；配件价格不同；配件质量不同；配件来源不同。

2、副厂件，是主机厂渠道之外的零部件（原厂件）的统称，无论质量好坏都应该叫副厂件。副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种，它就是一个大筐，什么都往里装。有时也被概括为一切***冒伪劣的统称。

3、OEM零件的质量与原厂零件基本相同，唯一的区别是该零件上没有原厂标志。例如路虎蓝运的刹车片就是美国TRW公司生产的。在OEM零件上，没有路虎标志，只有TRW。由于该品牌少了标志税，所以OEM配件一般比原厂配件便宜30%左右。

4、原厂授权配件的优点是各类型配件的匹配度更高，可以保证整车的高品质性能，符合厂家标准。原厂授权配件一般不对外销售，一般只能在4S店买到。与其他配件相比，它的质量、做工、匹配和售后都有保障。

5、马路上的汽车越来越多，出现问题的几率也是越来越大，很多人在修车的时候就会变得非常的紧张，这也是特别的正常的，原厂件和副厂件的，根本区别就是价格不一样，一个有车标一个没车标而已。

走保险后到4S店修车，其换件所有权为保险公司，如果想拿走旧件需要和保险公司协商，虽然车主是维修方，但是真正付款维修的是保险公司，所以保险公司是有权对更换的旧件进行处置的。

当然可以拿走，因为我们在4S店维修的时候，你买的零件是属于你的，你拆下来的零件也是属于你的，所以你拆下来的时候可以拿走，因为它是属于你的财产，你想拿走就拿走。所以你不用担心4S店的工作人员不让你把零件拿走。

您好，这个到4s店维修后旧件车主是可以带走的。

若是平安车险，根据车险条款规定：被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。如折归被保险人的，由双方协商确定其价值并在赔款中扣除。

车主可以在此期间决定废件的去向。一些智能车主担心他们更换的旧零件是否会被翻新和转售。葛花可以告诉大家，这种情况并不存在于普通的4S店和华盛豪车专业连锁店。更换的零件将由专门人员处理。不过有些小汽修店就不好说了。

您好！车损险属于财产险范围，适用损失补偿，如果已经换了新配件，那旧配件就是保险公司的财产了，不属于车主了。如果4S店说不要了，你才可以拿回去。

1、三元催化器。这个部件位于车辆的底部，主要功能就是通过化学作用中和掉汽车发动机所排出废气中的有毒有害成分，而无论是到了使用年限还是因为托底损伤而换下来的三元催化器，都可以带走卖给回收商。

2、：发电机和空调压缩机。这种零件从你车上换下来要记得拿走，不然他们很有可能拿着你的老旧的重新翻新一下就换到下一辆维修车上了。

3、让我们来了解一下到底是哪四个零件吧！首先第一个是汽车的轮毂。轮毂属于消耗品，在日常的行驶中，它也是在慢慢的消耗中。

4、这样的情况发生的时候，大部分的车主都会跑去修理店，但是修车的时候经常会换下四种零部件，这四种零部件是可以带走的，因为就算是已经坏了也还值钱。即使坏了也能换钱，这四种汽车零件，修车后别落下，新手牢记。