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颠覆“蔚小理”,冲击特斯拉,新能源争夺50万单铁王座
这一年，造车新势力里小鹏、蔚来率先过万，理想随后也达到，但“蔚小理”的位置还没坐稳，哪吒 汽车 自去年下半年开始进入高速增长之后，打破了传统的“蔚小理”三巨头格局，成为黑马。
特斯拉预计销量达75842台，Q1季度中国交付量达174万辆，预算在20万-35万价格的多数中国消费者心中，Model 3/Y已成为它们的购车首选。
当然，蔚小理也不是没有机会，它们已经是BBA百年来威胁最大的挑战者，并牢牢把控着新能源转型的前沿阵地——中国市场，按照中国市场的内卷程度，凡是能在中国市场“死人堆”里充分竞争还能活着爬出来的企业，拿到国际市场上去，多半没对手。
尽管“蔚小理”成立至今累计亏损高达700亿元，但理想正在走出亏损扩大的新造车普遍困境，以主力三款车型有望实现2023年交付30万辆，且成为新造车首家实现盈利的车企。
不到30万踏入4秒级俱乐部?赛力斯华为智选***5表示真的可以!
1、比如，赛力斯和华为联手打造的增程式高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选***5就是其中的佼佼者，它不仅拥有68s的百公里加速，而且可油可电的特性也消除了消费者的续航焦虑。
2、可惜，这次大家又失望了，赛力斯华为智选***5确实不是华为造的如果你在华为商城APP里搜华为智选，会发现有一大堆华为智选的商品，然而这些商品是华为“智选”出来的合作伙伴的商品赛力斯***5也不例外如果没有华为站台。
3、据悉，赛力斯华为智选 ***5 两天销量突破 3000 台，一周订单突破 6000 台卓越成绩。近日，赛力斯官方宣布，赛力斯华为智选 ***5 将于 5 月 29 正式开启交付。
深圳辉瑞汤浩辉:以“车”为中心向以“用户”为中心转变
汤浩辉作为传统经销商出身深谙“以用户为中心”的重要性。
月10日，2023神龙汽车文化节在武汉盛大举行。此次文化节，神龙汽车聚焦客户价值，发布用户品牌“知音”、升级“五心守护行动0”、推出神龙知音会员体系，陪伴用户焕新启航，共同开启下一个30年。
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