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固态电池有什么优势和缺点?固态电池安全性更高
安全性能高。安全是最重要的，仅凭这一点固态电池就有了很大的优势。那么为什么固态电池安全性高呢？因为液态的电解质短路时，温度升高，将电解质点燃而发生爆炸。但固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题。
安全性好。液态电解质易燃易爆，以及在充电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。
固态电池具有安全性好、能量密度高、循环性能强等优点；而缺点就是阻抗较大，成本较高。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。
固态电池相比锂电池的优势主要有两点：从技术开发潜力的角度来看，三元锂电池的能量密度提升相对困难，全固态锂电池能量密度提升更有潜力。
能量密度更高，提高续航里程 除了安全性具有优势之外，固态电池相比使用的液态电池来说，能量密度同样更高。
固态电池技术最新突破
丰田展示了其固态电动汽车电池技术，据称具备745英里的续航里程和10分钟的充电时间。固态电池技术可以将电动汽车（EV）的碳排放量减少39%，但需要增加35%的锂使用量。
月8日，丰田在其技术日上公布了其未来在电池战略上的新信息，其中对固态电池路线进行了调整。固态电池被丰田高层曾称之为“改变BEV游戏规则”的技术。在2021年，丰田的思路是先从HEV车型开始导入固态电池。
前两天，丰田开了一场技术说明会，透露了有新的方案解决固态电池量产难的问题，让我们看到了固态电池量产的曙光。
这样看来，丰田宣布此次固态电池技术突破，给人感觉营销大于实际意义，无论从市场还是技术成熟度上，就像我们前面分析的，至少在近两三年想把固态电池的成本拉到与液态电池持平，并进行大规模装车不太现实。
动力电池技术的最新突破简要介绍了未来电池的巨大能量。根据曝光的Fisk固态电池专利，电动汽车最快充电时间仅为1分钟，可带来约800公里的续航里程。公司希望这项技术能在2023年商业化。
但结合丰田前后脚的时间点设定，以及对固态电池技术路线的押宝决心来看。其先期推进的新一代电动车，猜测有可能将会搭载的是所谓版固态电池，甚至是准固态电池。这里所讨论的半固态电池，并非物理层面上诸如凝胶电池等形式。
我国固态氢能发电重大突破,意味着什么?油车要被淘汰了吗?
固态氢能发电并网，意味着氢能技术已经具备了商业化运营的条件，可以实现规模化应用。
燃油汽车肯定是不会被淘汰的，因为燃油汽车它有着超长的续航里程，这是电动汽车目前没有办法取代的，所以这点不用太担忧。
个人觉得将来汽油车一般不会被新能源车替代的。终究汽油车相较于新能源汽车来说是具备许多的竞争力的，虽说新能源车不久的将来是大趋势和时尚潮流。可是汽油车现在依然占据了绝大部分市场占比。
然而，这意味着纯电动汽车应该只是一种过渡、发展的形式。
充电问题也困难！5电池能量来源主要靠火力发电得来。等于两头污染，从生产到使用都有大量的污染！环保目前来看是个伪命题！但氢能源相对来说只要攻克氢制造和储氢安全，基本上就能做到真环保！制氢国外已有突破，利用太阳能。
新能源固态电池技术
1、新能源固态电池技术 与传统的锂离子电池相比，固态锂金属电池由于具有高容量、高能量密度和高安全性，在相同的体积内可容纳更多的能量，并且充电时间仅占一小部分。
2、固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。固态电池是指电池内部完全没有液体的存在，由无机物或有机高分子固体作为电池的电解质。
3、固态电池还有一个很大的优点，就是他不可能突然自燃，即使在高温的情况下，固态电池依旧不会出现自燃自爆的现象，安全性能方面来说更高。