大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁修车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍斯巴鲁修车的解答，让我们一起看看吧。
斯巴鲁维修方便吗？
斯巴鲁是纯进口车。原产于日本。它的维修不太好办。配料不便宜。维修点也少。车的发动机是水平对置，发动机坏了不好修，建议去4s店修理。一般的维修店是做不好的。关键是现在它的4S店不多。在一般城市还看不到。县城就更不好说了。买这个车这点确实是个问题。
我可以肯定说，不方便，两点回答，维修点及维修人员。
1、维修点肯定少，因为本身斯巴鲁不太出名，大城市有点肯定的，但二三线城市呢少点吧，关键维修点绝对不多。大城市一到两个。二三线城市一个。
2、维修人员，这个重点说一说，斯巴鲁会修的人看似很多，如果是普通的换机油或者空气格等那些肯定没问题，但一到其它那就不行，为什么，维修斯巴鲁的关键部件，斯巴鲁是有一些专门的拆解工具（例如正时皮带，齿轮）等，这种一般车行是没有的，换火花塞不要以为很容易，就拆出来换，最少一小时。
因为是在两边的，不是在上面的，要拆很多东西才看到火花塞。
这种也就很麻烦。
正常自己能做到的，变在要回4s店做（因为自己不会拆这么多东西）以上讲的是维修方面。
关键到价钱。
贵到吓死你。
普通换火花塞，一支125一支，加人工250，这些是最普通。反正你开斯巴鲁但价钱是奥迪或宝马的价
斯巴鲁大修注意事项？
发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。
正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
大修发动机注意事项：1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。
）3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。
以及做瓦间隙。
连杆瓦及小轴的间隙。
4.检查缸体油道及水道是否畅通。
斯巴鲁p0021故障码解决方法？
根据资料显示，斯巴鲁p0021故障码是气门正时调节器问题。
气门正时调节器是发动机控制系统的一部分，用于控制发动机进气和排气门的开闭时间，以确保最佳的燃烧效果。
当气门正时调节器出现故障时，会导致发动机性能下降，油耗增加，及其它不良影响，需要尽快修复。
对于斯巴鲁p0021故障码，一些修车师傅建议可以更换调节器，或者用清洗喷剂来清洁调节器，确保其正常工作。
此外，也可以尝试更换氧传感器或是电脑控制模块等部件进行排除故障。
但建议还是最好到专业修车店进行检修，确保问题处理准确无误。
到此，以上就是小编对于斯巴鲁修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁修车的3点解答对大家有用。