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新车拉高速的正确方法是什么
正确方法：找一段高速公路，不用过长，要没限速（当然这不可能，找个没摄像的地方），注意安全，找个天气晴朗的上午（此时车比较少，视线较好）。
正确拉高速：低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速的目的。自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。
具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。
新车如何正确拉高速拉多长时间
正确时间： 里程 到达首保后，通常为3000或5000公里进行拉高速。正确方法：找一段高速公路，不用过长，要没限速（当然这不可能，找个没摄像的地方），注意安全，找个天气晴朗的上午（此时车比较少，视线较好）。
正确时间：里程达到首保后，一般是3000或5000公里拉起高速公路。正确的方法：1。找一段高速公路，不用太长，不用限速(当然这是不可能的，找一个没有摄像头的地方)，注意安全，找一个阳光明媚的早晨(此时车少，视野更好)。
新车2000~3000公里左右时，每个档位拉到4000~5000转，每档位3~5分钟就可以了。
新车拉高速的原因是使汽车和驾驶员尽快磨合，如果车主决定要拉高速，大概需要拉10公里左右，在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。
此外，在拉高速公路时，安全应该放在第一位。新车出厂时，零件的加工精度和装配工艺都存在误差，需要一定的磨合里程。汽车磨合质量将对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
拉高速主要是要拉高发动机转速，不是车速。在新车磨合期后去拉高速，每个档位都要拉，转速到5000，每个档位维持几分钟足矣，也要避免过度磨损。
自动挡新车磨合期后如何拉高速
1、每个挡位都在3000-3500转左右走个5-8分钟，这样就可以了。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
2、新车暂时还是别去拉高速，先把车磨合好再说，磨合与拉高速没有关系，因此拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。拉高速其实就是为了清除气门积碳，不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。
3、之后以此类推 ，直接到D档就好了。自动挡新车到底该怎么磨合？拒绝提前更换机油。转速控制好。拒绝长途。拒绝车辆满载。避免急刹车。多检查。燃油质量要确保。注意速度。
4、一般来说前期的几百公里的磨合速度应该要慢，一般保持在60公里下最好，每个车公里的转速也不一样，最好不要超过2200转。400公里到1000公里是中期的磨合，这个磨合阶段速度应该要达到80公里左右，转速不要超过3000转。
5、自动档的汽车拉高速意味着新车在磨合期结束后必须去高速那里把它拉下来。目的是使发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，以便它们之间有更好的紧密接触。通过高速行驶，汽车在行驶中可以获得良好的动力。
新车怎么拉高速
具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。
拉高速是拉发动机转速与挡位没有关系，所以用任何一挡位都行，原则上用高挡位拉就比较经济省油省钱。拉高速的过程只需几分钟的时间，行驶一公里左右就行。
拉高速必要性 主要的是把发动机，变速箱等的性能调整到最佳状态。新车拉高速最好在首保后进行，因为此时车子已经过仔细检测，消除了各种隐患，且已换掉第一箱机油，连同里面的大量金属屑等渣子，可以避免对发动机造成磨损。
负载过轻或过重：高速拉车时，新车必须满载进行，否则即使高速拉车，也等于白腊。因此，有必要根据手册中车辆的满载质量来查找所有候选。如果没人能找到，你可以把东西塞进后备箱。
汽车拉高速的正确方法
低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。发动机转速保持3000-5000转之间。首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。
正确时间：里程达到首保后，一般是3000或5000公里拉起高速公路。正确的方法：1。找一段高速公路，不用太长，不用限速(当然这是不可能的，找一个没有摄像头的地方)，注意安全，找一个阳光明媚的早晨(此时车少，视野更好)。
负载过轻或过重：高速拉车时，新车必须满载进行，否则即使高速拉车，也等于白腊。因此，有必要根据手册中车辆的满载质量来查找所有候选。如果没人能找到，你可以把东西塞进后备箱。