本篇文章给大家谈谈新能源车实测，以及新能源车测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、为何真实用车场景下的新能源车对比
- 2、传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶
- 3、纯电动车夏测续航排行榜前十名出炉!看看你的车靠谱吗?
- 4、起亚kx3新能源续航里程多远
- 5、同级无对手!12万级电混中型SUV,试驾体验蓝电E5
- 6、“电车脸,插混心”,吉利银河L7实测6.6秒破百
为何真实用车场景下的新能源车对比
为何真实用车场景下的新能源车对比 油价持续在高位，让越来越多的用户开始考虑购置一台电动车，毕竟，日常花费比燃油车便宜很多。
从消费者用车场景的覆盖度来看，PHEV车型明显可以满足更多场景下的使用需求，消费者无论是追求低油耗还是高性能，亦或者两者兼顾，探岳GTE都可以满足，而这还不是其成为最值得推荐的混动车型的全部理由。
另一方面，室外温度越低，车内空调的使用强度越高。电动车制热快的同时，电耗也随之增加，其风量大小、制热温度都对续航有影响。还有高速行驶、急加速等行为同样会影响真实续航里程。
传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶
1、长期霸占中国豪华MPV市场的传祺M8也迎来了新帮手，它就是传祺E9。5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。
2、直接压过腾势D9（现在是小于腾势D9的），外观也重新设计一下（E9宗师版和M8宗师版外观就没太区别，）。
3、综合来看，传祺E9有价格上的优势，并且在动力上表现也比较不错。不过腾势D9也有尺寸上的优势，高配车型的续航和驱动形式也比较有吸引力。
4、同时传祺E9的纯电续航也占有一定的优势，日常在市区开完全用不到油，这点比较划算。
5、月21日，广汽传祺全新插电混动MPV传祺E9上市，或将成为腾势D9最有力的挑战者。传祺E9定位中大型MPV，共推出3款配置车型，官方的指导价为398-398万元。
纯电动车夏测续航排行榜前十名出炉!看看你的车靠谱吗?
1、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
2、第一名：比亚迪汉EV：汉EV2022款创世版610KM四驱尊享型官标CLTC续航里程为610km，实测续航为363km，续航达成率为60%，百公里耗电量为23kWh。
3、极狐阿尔法S 极狐阿尔法S2021款708S+定位一款中大型纯电动轿车，搭载96kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况续航里程708km。
4、长江EV7 长江EV7是一款适合城市代步的纯电动车型，驾驶和乘坐非常舒适，加速灵敏，续航里程约为450km。
5、纯电动车续航里程排名，仅供参考！纯电动车续航里程排名：TOP5：广汽蔚来HYCAN007NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：298-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN007的数据确实还算不错。
6、各种类型和规格的车型层出不穷。不过，综合来看，排名前十名的纯电动车具有高性能、长续航里程、宽敞舒适的车内空间、智能科技及高端配置等优点，是未来市场上的主流趋势。
起亚kx3新能源续航里程多远
1、这款车工信部给出的续航里程是300公里。工信部测试的续航里程都是在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程要更低一些。
2、工信部给出的这款车的续航里程是300公里，这个表现还算可以。但是在实际的使用过程中续航里程会下降，因为工信部都是在一些比较理想的测试条件下来测试续航里程的。
3、这款车工信部给的续航里程是300公里。起亚kx3新能源是纯电动汽车，电机最大功率86kw，最大扭矩285Nm。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。纯电动汽车没有发动机，车辆的空调系统完全靠电力运行。
4、kx3新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的续航里程大约是300公里，这是工信部给出的数据，实际的续航里程要低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下测试的续航里程。
5、m在充电时间方面，起亚kx3新能源的快充时间为05小时，慢充时间为11小时在悬架方面，起亚kx3新能源的前悬架为麦弗逊式独立。
6、作为一款小型suv车型，NEDC最大续航里程300km左右，不过车辆满载或者是开空调的话油耗都会有所提升，建议最好是使用专车专用款慢充对电瓶没有什么损伤。
同级无对手!12万级电混中型SUV,试驾体验蓝电E5
最后就是蓝电E5所配备的12扬声器高保真星空音响，独特声学设计再加上本就不错的NVH表现，体验能在这个价位产品当中排在前列。
-119万元的售价，再结合上目前交1000抵10000的购车优惠，在不到13万就能入手这样一台实力派电混中型SUV，可以说蓝电E5的性价比还是很不错的。如果对它感兴趣的话，不妨到店亲自体验一下吧。
实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
这款车号称是当前市场上“13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV”。近日，编辑在广州试驾了蓝电E5。
搭载的14kWh电池组能够带来110km的纯电续航里程，是12万级产品中唯一一款纯电续航超百公里的电混中型SUV，在WLTC工况下，蓝电E5的综合续航里程能够达到1150km，属于当下电混产品的第一梯队。
当然了，最吸引我们的还有它的价格，蓝电E5虽然是一款中型新能源SUV，但是它的姿态放得很低，指导价199万元起，性价比本身就很高。
“电车脸,插混心”,吉利***L7实测6.6秒破百
说到***L7电混车型咱们就必须得先聊聊动力，吉利***L 7 基于e-CMA架构打造，搭载新一代雷神电混系统，由5T混动专用发动机+电池组+3挡变频电驱DHT Pro组成。
在今年2月份，吉利旗下首款车型吉利***L7正式亮相，并开始接受预订。这款全新车型***用了吉利e-CMA架构，并搭载了雷神8848电混系统、3挡DHT变速器、神盾电池和8155芯片，还配备了***NOS智能座舱等先进技术。
吉利***L7是吉利***智能电混系列首款车型，是一款A级智能电混SUV，为中国主流家庭而生，定位“家庭首选智能电混SUV”。在“电感造型、劲省电混、智爱座舱、宠爱副驾、神盾电池”五大核心领域，全面超越最强者，刷新高价值。
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