修车当学徒（修车当学徒一个月多少钱）

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1、去修理厂当学徒好。修理厂当学徒能学到更实际的知识，更有用。缺点是又累工资又低，而且有些师傅会留一手。专门去学，学到的更系统，但是没修理厂来的实用。不好的学校也学不到多少。

2、因此，学习汽修应该结合个人的实际情况和职业规划进行选择。如果想要获得全面的理论知识和技能，以便日后更好地发展职业，可以选择学校进行学习。如果想要获得更多实际操作经验，可以选择在修理厂当学徒。

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3、汽修厂学徒局限性大在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。

2、在学校更系统地学习汽修知识，那么去学校学习可能是更好的选择。在学校里，您可以接受更全面的教育，包括理论知识和实践技能。此外，学校还可以为您提供更多的机会来接触新技术和设备。

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3、学汽修当学徒比去学校更好一些。具体观点如下：实际场景更真实当学徒可以接触到实际的问题，实际场景更加真实，一目了然。实操掌握技术可以跟着师傅可以进行实操，实际解决问题，掌握技术。

简单来说，汽修学徒就是帮师傅，即给师傅拿螺丝刀等工具，不要怕弄脏，不一定要自己去做，但一定要努力思考。首先，了解一些汽车结构部件是非常必要的。然后师傅会给你做一些小事，比如换机油，给轮胎充气，举升车辆等。

在学习汽车维修技能的过程中，我们需要逐步掌握各种维修技能，例如更换轮胎、更换机油、更换刹车片、更换灯泡等等。同时，还需要了解各种汽车故障的原因和解决方法，例如发动机故障、变速器故障、电路故障等等。

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必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具，扳手仪器，再到汽车的零部件。

首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。

1、每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。别怕挨骂，学会反思我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。

2、第一点如果你是修车小白，到学校去学习修车的时间就比较长。因为你首先要学习许多与汽车基本知识，再通过实训操作动手才能学会修车。通过这一过程的学习才能掌握汽车的某一个专业维修技术，如汽车机电。

3、（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些***傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。

4、你有对汽车方面比较浓厚的兴趣，有了兴趣才能学得好学的快！如果没有兴趣或兴趣不够浓厚的话，要想办法通过多接触多了解汽车增强自己的兴趣。

5、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。

例如新上市的汽车、汽车的保养、汽车的各种配件等等。提供他们客户感兴趣的话题，并介绍相关利益知识，有哪个客户不喜欢这样的服务呢，做到这点，下次想必点名要你。有一颗做领导的心。

如果能考取汽车维修技师证书，可以在4S店或者车库中担任师傅或者技术骨干，这是一份非常不错的工作。

当刚去汽修厂当学徒的时候，要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。为车辆做保养，要咨询一下师傅或其他人，对车辆的不同部位有什么叫什么，主要目的是什么，一般故障是什么。

1、一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具，扳手仪器，再到汽车的零部件。

2、通常汽修初学者会从汽修学徒开始。刚开始，老板或者师傅可能会不放心你去直接操作，会让你帮忙交接工具和配件，收拾工具，打扫维修场等简单枯燥的工作。这种工作可能会持续几个月或半年，对于新手来说是很大的考验。

3、问题九：汽车美容学徒一般要学多久做学徒肯定浪费时间，都是打杂，耗费几年时间呢，如果集中系统学习，能天天上手操作练习的话，不到两个月就可以了。

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