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新车放两个月没事吧?
1、没有问题。需要拆卸车辆的负极电源，这样可以避免车辆电池的电量损失，增加电池的使用寿命。关闭机动车车窗，折叠后视镜，将机动车停放在停车位内，避免与其他车辆发生擦碰。
2、汽车停放两个月又不是两年，基本上没有什么事，而且算新车问题更加不大不必担心。
3、汽车停放两个月不开没有事，停放时间很短的。但是开车也有如下注意事项：先注意车子的轮胎气压，气压过低应当补充。
4、新车放置两个月，那么可能产生的问题有电瓶长时间不充电，容易亏电打不着车，汽车轮胎长时间一个方向点受力容易导致轮胎受力不均变形等。
5、你好，没问题的，【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
6、买车买到1-2个月之前出厂的新车，是比较正常的现象，无需太过担心。按以往的经验，国内车厂的新车出厂会有一定的简单保护措施，4S店的仓库条件则参差不齐，但一般来说停放1-2个月都没有太大问题。
吉利博越x新车开了2个月卖出会亏多少?
1、新车落地打八折，三个月新车卖的话估计亏原购车价格的15%-20%。具体也得看是什么车型，不同品牌、不同车型的亏损程度自然也不一样。一般来说，新车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况不会亏损很大。
2、吉利博越正常胎压应该是多少（吉利博越汽车胎压多少正常）吉利博越的胎压正常范围是4到8bar之间，冬季应调高0.2bar，夏季降低0.1br，防止爆胎。
3、然后又开始选择品牌，因为预算是15万以内，当时市面上可选的国产品牌有很多，哈弗H6，吉利博越，荣威RX5等等。但是因为种种原因吧，又不想考虑国产车，可是合资车这个价位空间大的可选性就少多了。
4、吉利博越搭载了直列涡轮增压发动机，***用的是直喷的供油方式，缸盖***用铝合金材料，缸体***用铸铁材料，其前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂，前置前驱的驱动方式，转向助力类型是电动助力。
新车提车出厂两个多月正常吗
提车的时候汽车出厂日期超过4个月没有事，超过6个月需要注意，因为按照规定，超过6个月就属于库存车。库存的概念：库存是生产出来后在仓库存放了一段时间的新车。只要是库存超过6个月的，大部分原因都是因为当时销量不好。
应该不会有什么问题的，汽车从厂家出来，运到4s店也要一段时间，时间长的一个月都有的。只要确定是全新车，外观无损伤、刮伤，里程表合理，看看轮胎、轮毂、地盘有没有使用过的痕迹就行了。
提车的时候车子出厂日期超过4个月没有事的，超过6个月就需要注意了。业内公认的是，以半年为限，即从出厂开始到提车时不超过6个月的时间，这些都不算是库存车。
一般情况下，距离你提车的日期只要是在3个月内，就是正常的新车。若是时间相隔太久，下面的骤可就更要注意检查了。当然，也可以以“不想买库存车”为由，让汽车店更换车辆。看胎毛新的轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。
两个月正常，除了热销车，也就是需要加价或排队的那种，两个月不算长。
新车2个月算不算库存车?
不算库存车。一般情况下，新车的生产日期超过了三个月才属于库存车，你的才2个月，不属于库存车的。
由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。
两个多月车，肯定是不算是库存车，一般国产自主品牌和合资车从出厂到提车超过六个月，进口车超过十二个月才算是库存车。
因为汽车制造业特别注重时效性，一般情况下，新车从制造到卖给买家基本上一两个月就能完成，超过三个月甚至更长时间的车一般都是库存车。库存和新车车况对比：“车不是坏了，是坏了”。
新车2个月算不算库存车
1、新车2个月不算库存车。库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。
2、由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。
3、两个多月车，肯定是不算是库存车，一般国产自主品牌和合资车从出厂到提车超过六个月，进口车超过十二个月才算是库存车。
4、所以进口车在距离制造日期半年或1年以上，也算是库存车了。
5、由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金；因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。