在日本修车（在日本修车工资高吗）

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日本汽车修理工年平均工资为400万日元。按现在100：6的汇率计算，等于30.4万元人民币，每月约53万元人民币。补充下，这是普通技师的薪资水平，一般修理工只有其1/3多点，1W多点。

开个玩笑，，其实日本修车的确挣不了多少钱，一个月有七八千日元把。

（图片来源网络，侵删）

在日本修车必须具备日本国家汽车整备士资格一般需要国家二级资格以上才可以维修发动机、传动系统、刹车系统和转向系统。根据资格有不同金额的补贴，一般初始工资到手在17万日元每月左右。

汽修一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽车修理工的一般月工资可以达到3500-5000左右。不过刚入门的学徒工一般进厂里面的工资一般都是1500左右。如果你对汽车的构造比较了解，或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒。

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在日本修车是需要技术资格证的，是日本国家颁发的技术等级证书，自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上，才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。

出国人员在文化方面的要求会高些：首先是要具备一定的技能，如缝纫工、热处理工都要有专业技术。外语水平也有一定的要求。至于学历文凭国外并没有很高的要求。普通劳务高中和中专以上文化程度即可，高级劳务只须本科学历。

学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。

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然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别，中工级别基本需要3-4年时间，而打工或师傅级别需要5年及以上，必将汽修需要理论、实践、经验支撑，只能一个一个脚印往上爬，没有太多捷径。

这个问题因人而异。如果排除人的因素，客观地说，这个行业好不好，我可以确定地说行业前景非常好。一方面是科技的发展，另一方面是人生活的提高，汽车需求很大。自然汽修人才需求也大，科技发展，对人才的素质要求也大。

大修很少。现在也就1个月1-2次大修。我也很迷惘。楼主你想下，我一个18岁的男生，就算学个几年，会修车了，会有那么多的资金去投资开一家汽修厂吗？很现实的问题，我想楼主也不比我大多少。

1、在日本修车是需要技术资格证的，是日本国家颁发的技术等级证书，自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上，才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。

2、所以你要先学日语。再想到日本修车的事。至于月薪也要看你的技术了、一般学徒的也就十几万到20万左右日元合人民币一万来元吧。当然干的年头长了会涨工资。最后说句让你失望的话、因为中国人在日本印象很不好。

3、好干，赚钱也多，但是前提是你要取得合法务工的身份。

开个玩笑，，其实日本修车的确挣不了多少钱，一个月有七八千日元把。

钣金喷漆的工资一个月工资待遇一般都在3000-10000元之间。汽车钣金喷漆是目前汽修行业工资待遇相当不错的一个专业，只要您不怕脏不怕累都可以学得会。工资待遇一般都在3000-10000元之间。

1、好找，只要技术好，生意很火。不好找，你要会日语，别人给你说症状，你都听不懂，也就无法对症下药了。此外，还要考证才能上岗。

2、你好，不好干【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

3、开个玩笑，，其实日本修车的确挣不了多少钱，一个月有七八千日元把。

4、要看你是不是真正想学，而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累，枯燥无味，如想学高档车修理，认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。

5、在日本修车每天工作8小时。根据查询相关公开信息，地区不同，品牌店铺不同，维修资质不同，工作时长也会有不同，可以及时与公司沟通，了解具体工作时间。

6、研发能力强的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

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