新车50迈过坑（车子50码速度过个坑）

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没问题的，悬挂都有缓冲弹簧和胶套，一般这种程度的坑还是可以承受的，没有那么脆弱啦。但是如果经常这样玩，悬挂容易疲劳变形，造成车轮定位的改变，视情况（方向跑偏、磨轮胎等）进行四轮定位检查和调整即可。

1、我也遇到过一次，根本没看出来有个坑，70多速度开过去了，咣当一声，但是当时啥事没有，后来保养时检查了下，没啥事，不过4S的说了，这样对轮胎、避震系统都不好，以后一定注意。

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2、低速过坑，不会形成轮胎局部钢性过大，损坏轮胎的现象。但高速过坎过坑，除了对轮胎和轮毂会造成伤害，还对减震和悬挂系统有损伤。

3、偶尔的这种情况对发动机不会有什么损害一般情况会伤到汽车的悬挂，比如快速的通过一个大坑。

4、当发生汽车托底时，汽车的横臂极有可能发生变形，对要求精确的轮胎定位参数影响极大。在汽车高速转向时的操控安全有着极其不好的影响，所以发生托底维修时最好去专业机构进行四轮定位参数的维修。

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1、在大家快速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会快速的收拢，而当收拢超出了终极时，减震器便会触底，并传出“咣当”的一声巨响。

2、建议你重点检查1底盘平衡杆胶套部位是否磨损，破裂松旷或者变形。2稳定杆是否损坏松旷。3转向拉杆是否损坏松旷。只要是过坑洼哐当响，就这三样之一在作怪，其中1是最常见故障，也是修车师傅最容易忽视的部位。

3、建议前往维修厂检修，具体找出异响部位，对“症”维修。汽车底盘一般情况下的“异响”应称为悬架系统异响，大多来自：A、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等原因可造成异响。

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1、码过坑对车有影响。如果是小坑(坑的宽度不到轮胎的一半)，可能会使车辆产生震动，车内物品可能会发生位置变化，但影响较小。尽量减速慢行，不要压坑洼。

2、你这个速度开车过坑，有一定的几率损坏汽车前悬架或者汽车底盘容易磕碰，你可以检查一下，有破损及时去修理。

3、可能会刮伤底盘，特别是坑比较大比较深的话。特别要注意有没有弄伤油底壳，可以把车停在平整的路面上一段时间，看有没有机油渗漏下来，如果有的话，车不要开了，赶紧叫拖车。最好开到修理店吊起来检查一下底盘。

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