特斯拉带动新能源（特斯拉带动新能源汽车改革对我们的思考是什么）

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1、于是价格战告一段落，但随着这次马斯克访华，再加上特斯拉接下来在中国市场的大动作，极有可能掀起国内新能源汽车市场的第二波***。

2、这几天，马斯克访华频上热搜，业界人士也纷纷猜测这波操作将带动新能源汽车产业二次腾飞，或许新一轮的“鲶鱼效应”就此拉开序幕。

3、时隔三年，特斯拉CEO埃隆·马斯克再度访华。5月30日，马斯克乘坐的私人飞机降落北京，开启了他的访华之旅。他此次的行程和访华目的备受关注，当日下午，关于“马斯克私人飞机降落北京”的话题一度登上微博热搜。

4、考虑到中国的新能源汽车产业链，即便特斯拉如今在全球开始布局生产基地，中国依然会是马斯克非常重要的生产基地。

5、月30日，特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐一架湾流G650ER的私人飞机，从美国阿拉斯加起飞并于当天下午落地中国首都北京。随即，马斯克访华的消息冲上微博热搜。

我觉得贾跃亭没有资格发这样的祝贺，贾跃亭也没有必要去蹭这样的热度，因为贾跃亭已经信用破产了。在特斯拉的市值突破10，000亿美元之后，很多商界人士都对特斯拉表示了祝贺。

贾跃亭在他的社交账号上祝贺特斯拉市值破万亿，还顺便给他自己品牌的汽车打了个广告。贾跃亭发文祝贺特斯拉市值破万亿在社交媒体上，贾跃亭祝贺特斯拉市值突破1万亿美元，贾跃亭还顺便为他自己的车打广告，表示会准时交付ff91。

贾跃亭所发布的动态贾跃亭在社交媒体上祝贺特斯拉市值突破一万亿美元，而且贾跃亭还不忘给自己家的汽车打广告，表示会按时交付ff91，同时着重阐述了FF未来主义者想要创造的未来价值，并且表述了投资人对自己品牌汽车的信心。

最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。

如果能够进一步推出廉价电动汽车的话，这个措施会进一步增加，特斯拉在整个汽车行业的市场份额。这个举动会对国产新能源汽车品牌产生一定的激励作用。

这样的定价对于国产车的销量有一定的影响，会让很多国产电动车出现滞销的现象。尤其是一些知名度不高的国产电动车，很少做宣传，这些车子的售价也需要十几万，相比之下，还是15万的特斯拉更有诱惑力。

马斯克表示下一代特斯拉汽车成本将下降一半，并且售价也将便宜一半，这对于现有的新能源汽车市场造成了很大的冲击。因为国产这些新能源汽车他们最大的优势就是便宜，性价比高，而不是说他们本身有的技术多么先进。

我不认可马斯克的言论，是因为他并没有公正对待燃油车的发展。

马斯克又在网上炮轰燃油车，他说：燃油车将会是下一个蒸汽机，没有任何的价值，但实际上燃油车会一直存在的，而且它的保值率也会很高。

马斯克在社交平台发文称，随着燃油车的退市，未来油车会越来越不值钱。果不其然，该番公开diss燃油车的言论，也点燃了车主叛逆之心。

马斯克表示：现在汽油车的贬值率比你想象中要低。世界著名投资大佬马斯克，在自己的个人推特主页上宣称。现在的汽油车贬值率已经超过了很多人的想象，很有可能在未来段时间之内，汽油车将会成为过去式。

此前，马斯克曾称，自动驾驶的电动汽车将是最重要的，汽油车如同骑马和使用翻盖手机一样。他认为，到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。

特斯拉进来可以倒逼国内企业进步，提高各产业链能力，但也会加速淘汰。特斯拉是电动汽车的搅局者，特斯拉让中国新势力车企知道，原来车还可以这样玩。

但影响不会很大，毕竟用户群体的定位会有很大的不同。相反，特斯拉在中国的发展将促进新能源汽车的普及和发展。主要原因如下。如果一个市场，尤其是一个新兴市场，想要持续增长，就需要领导者来引领道路。

二，带动本土供应商发展，从而更好的服务于国内新能源车企。毫无疑问，特斯拉国内建厂，必定带动现地化发展，与中科三环的合作就是很好的例证。三，节省了消费者需求定位和开发成本，标杆作用。

新能源汽车出口量增多通过一些数据的显示，我们发现特斯拉他的新能源汽车增加数量越来越多，而且通过一些汽车工业协会统计它的品牌竞争力也会有所提升。