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学汽修直接去汽修厂学习,怎么样?
1、建议还是去专业学校学吧，具体分析如下学校更加认真负责学校会按照步骤，从基础认件开始，一步一步的由浅入深，老师的工作就是传授技能，所以会以传授学员技术为宗旨，相对于修理厂的师傅更加认真负责。
2、而专业的汽修学校的学习内容制定都经过严格的审核，知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。
3、学生学习汽修技术也需要有实践机会，可以进入汽修店或者汽修维修厂实习，通过实践来加强技术的掌握。总结 学习汽修技术是一个非常有前途的职业选择，能够应对现代社会日益增长的汽车市场需求。
4、你好，现在学汽车维修技术有前途 当前拥有车的人越来越多，好多人都在以车代步，车总是要保养维护，车坏了总是要修的，所以说学汽修是有前途的，但是一定要学得技术过硬才行。
5、汽修行业作为汽车行业的后市场，利润非常可观，行业前景十分广阔。这也吸引了许多人想来学汽修，然而，去哪里学汽修饱受人们争议，有人说去技工学校学习，也有人说直接去汽修厂当学徒，直接跟着师傅学，两者争论不休。
6、建议的还是到专业职业技工学校系统的学习，因为汽车技术涉及到理论+实操，在学校可以考取相关的证书文凭，毕竟学校里面有老师，有相关的设备，有相关的就业推荐。而在厂里师傅学一般是不会教你的，很难学到技术。
汽修是不是都特别累,干力气活的那种?值得学么
1、学汽修只要学好了还是很不错的，但也要看你是自己开店还是给别人打工，要有一个自己的规划，充分做好市场调查，不要冲动行事。
2、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
3、学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。
4、汽修肯定是比较累的工作，毕竟要使用大的工具，而且，要维修的东西一般也是比较大的， 所以没有一定的力气还是不太适合做汽修的。
5、我觉得这个就像当兵一样，你说当兵累不累，这个是让一个人终身受益的。
做汽车修理工容易吗,为什么这么多人想转行?
因为汽修工经常和硬货打交道（汽车的零部件可是很牢固的）有时候遇到拧不下来的螺丝，需要用翘杆死劲的搬动着，一不小心碰伤手了。或者是窝在汽车底部的修车槽口通道里面，稍不注意磕到，他们都会经常受伤。
汽车修理工一般分为机械工和电控工。机械师负责汽车机械零件的维护。不难想象，机械师既是技术工人，又是体力工人。整天和机油打交道，举升发动机变速箱，用密封胶更换曲轴连杆，非常辛苦。
不要抱怨工作时间越来越高，因为汽车修理工要生存。由于生活的压力和排斥，当越来越多的汽修工人离职转行，或许这个社会会后知后觉的意识到汽修工人的重要性。任何事情都有两面性，做汽车修理工也是如此。
新手必知汽车维修与保养知识、
如若仪表盘上的红色灯亮了，要将车泊在安全位置，切忌随意启动车辆，可打电话等候修理站派人来修理。往常，新手车主能够通太多看阐明书，懂得各种指导灯的性能。
对很多新手而言；除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到；车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项 开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几 百块大洋。
新手汽车保养需知六个小知识 随着生活水平的提高，拥有车辆的人越来越多，有些人对汽车保养这件事毫不在意，想着哪里坏了修哪里，却不知道这样导致汽车的寿命大大的减少。
平常开车少磕碰 对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头。车主来店车辆中相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块。
维护知识1 汽车维修新概念 应该树立这样一个理念：”七分耕耘三分耕耘”车子坏了不修理，但需要经常保养，这样才能更经济有效地使用。
必知汽车维修与保养知识 日常维护不需要更改的情况下不要更改 去4S店保养、维修确实有很多省钱的方法。事实上，车主可以节省日常维护的费用。通常车主在日常保养时都会更换四滤。
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