2019新车销量结构（2019年汽车销量增长率）

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本文目录一览：

1、其中，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆，超越上汽大众成为中国市场销量冠军，同比增长3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。

2、吉利卫冕国产销冠奇瑞逆势增长，帕萨特依旧是爸爸大众灭霸存在：在2019年，即便是吉利也只完成了1361560辆的销量，2019全年销量下滑3%。而这还是在年中及时完成了销量调整的前提下。不过吉利好歹是国产的销冠。

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3、年全年，新能源汽车销量共计16万辆，同比下滑0%。其中纯电动汽车销量92万辆，同比下降2%；插电式混合动力汽车销量22万辆，同比下降15%。不过，燃料电池汽车销量2737辆，同比增长72%。

月9日，乘联会发布的最新销量数据。2019年12月，我国狭义乘用车销量约为2111万辆，环比增长11%，同比下降4%。每年年末都是国内乘用车市场的销售火爆期，但2019年12月的乘用车市场表现却低于此前预期。

数据显示，2019年全年乘用车累计销量为20676万辆，同比减少4%，其中12月份乘用车零售销量为2110万辆，同比减少4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

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中国网汽车1月13日讯 (记者王芳) 近日，乘联会公布了我国汽车市场2019年12月份销量数据，根据数据显示，12月我国狭义乘用车市场销量为211万辆，同比下滑了4%，环比上涨11%。

1、朗逸勇夺轿车销冠，大众成最大赢家 2019年轿车市场依然占领着最大销量份额，排名前五的车型在2019年累计销量均超过30万辆，并且朗逸只差不到1万辆的成绩就达到50万大关。

2、第一名：大众新朗逸？2019年销量524899辆朗逸的榜首位置是在意料之中的，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。

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3、从乘联会公布的2019年轿车类汽车销量排名来看，排名TOP10的轿车变化不大。其中上汽大众朗逸在2019年的销量达到了惊人的490944辆，同比增长2%，平均算下来几乎达到每分钟卖出一台的水平，力压其他车型夺得2019轿车销量王冠。

1、Scotiabank预测加拿大2020年全年的销量将达到195万辆，基本同2019年销量持平。墨西哥2019年全年新车销量138万辆，同比下降7% 墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布2019年12月新车销量(包含进口车)，同比下降3%至130，448辆。

2、年有两个因素可以解释这一点：英国新车销量下降了56，000辆(由于英国退欧带来的不确定性和柴油销量下降)，而法国市场则增长了38，000辆，法国面包车的销售增长幅度也超过了英国。

3、丰田集团2019年全球销量为10721万辆，同比增长4%，不仅实现了连续四年的销量上涨，更赶超雷诺-日产-三菱联盟位居全球销量排行榜单第二位。

4、在2020年，全球汽车销量下滑，而国内汽车市场却处于增长状态，这也使得车企不得不增加新款车型的上市数量。据统计2019年全球汽车销量为9577万辆，同比增长了7%；中国汽车市场2019年总销量为9286万辆，同比增长了3%。

5、本田方面，虽然总量不到500万，但是其自中国市场近年来的表现非常亮眼。2019年本田中国市场销量高达154%，同比增长53%，占其全球比例大32%。

1、根据乘联会最新公布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车零售销量达211万辆，同比下降4%，环比增长11%。2019年全年累计销量达2068万辆，同比下降4%。

2、在12月的销量中虽然轩逸夺冠，但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好，全年卖出49万多辆。轩逸在换代后，下半年的销量突风猛进，大有超越朗逸的势头，不过最终仅以全年1万多辆的弱势区居第二，相信明年有可能超越朗逸。

3、本田思域排在了第八位，销量达到234933辆，同比涨幅达到8%，不过相比排在第十位的本田雅阁同比涨幅27%的数据，那真是相形见绌。相对于2018年，雅阁的名次上升也是很明显。

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