二手车寿命多长（二手汽车使用年限是多少年）

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1、七万还行，一般出租车都跑过百万公里。不是很久，七万一般也就三年左右车。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

2、七万还行，一般出租车都跑过百万公里，七万一般也就三年左右车。准新车的衡量依据不仅仅是公里数，还要参考其它因素：原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩。

3、不算。根据查询太平洋汽车网显示，7万公里的车并不算老，按照正常的行驶里程换算下来是三年的汽车，属于比较新的汽车。

4、首先需要明确的是7年的车不算老，从使用设计寿命来看，都能超过15年或60万公里，以此不必过于担心。至于能不能入手的问题，主要看车况，如果车况良好，车龄7年还可以开三五年没什么问题，性价比的话，还是可以考虑购买的。

5、W公里的二手车，也要看车况和其他的问题。如果一辆车一年就行驶7W公里，这车也不适合个人购买。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

买二手车其实就和买电子产品一样，保修期有的限定，开的时间越长，使用的时间越久，车况越差，一般来讲，买车龄3年以内的二手车是最划算最省心的，当然，如果3年内车子出事故，而且是较大的事故，这种情况得单算了。

所以一般专家都会推荐你购买三年以内的车，还有一个原因就是这个年限的车辆，质量更有保障。六到十年的车呢，其车况一般比较差。特点就是特别便宜，一般适合买来练手。

首先给大家推荐的，就是这种车龄大概在3~5年之间，因为这种车，如果它是一台纯粹的家用车的话，3~5年的车龄可以大概计算出来，里程也就是在3~8万公里这个区间。

二手车没有有报废年限之说。国家对二手车报废年龄的规定并不是针对二手车的。取消了原来15年的私家车强制报废年龄，明确规定行驶最高限额为60万公里。报废意思是零件，机器等因不能继续使用或不合格而作废。

一般情况下，两万公里的二手车，平均一年跑七千公里左右，说明这车日常上路很少，相应的车辆损耗也小，性能比较好，是值得买的。

二手车以前是开15年强制报废，家用轿车报废年限新规：在商务部正式下发的机动车强制报废标准中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。

说手续还有三年的车子，一般情况都是说营运用的车辆，或者说出租车、货车之类的。

所以以性价比来说3-5年的车拿到手，我们可以省下一大笔钱而且车子也还比较新。注意事项虽然买二手车在经济上很划算，但是也不是什么二手车都值得入手。

其次，按照一辆车的使用寿命来算，5年之内的故障率和易损件更换频率都比较低，买回来之后整备花费更少。因此结合以上两点，3-5年内的二手车是最划算的。

二手车属于私家小轿车的，是没有报废年限的规定的，只要车辆能正常通过年检，是可以继续驾驶的。

这要根据具体情况而确定。根据查询相关信息显示：全新的东风风行m3寿命为15年，因此需要驾驶15年就要报废。东风风行m3油耗大概是6毛钱一公里。

瑞风M3客运版而言，按照国家规定，其报废标准为使用满6年或者行驶里程超过60万公里（以先到者为准），达到这个标准后就必须进行报废处理。

年。菱智m5报废时间是15年，根据国家新规定，私家车15年报废，不再年检，东风风行菱智plus从购买开始计算，满6年到当地车管所机动车辆检测站进行安检及环检。

二手车没有有报废年限之说，国家关于车辆报废年限的规定并不是针对二手车的，私家车原先15年强制报废年限取消，并明确规定行驶“最高上限”为60万公里，在此范围内，只要年审通过的私家车都可以上路。

二手车属于私家小轿车的，是没有报废年限的规定的，只要车辆能正常通过年检，是可以继续驾驶的。

二手车是被人使用过的车，即使是非营运车也有报废年限，因为车辆时间久了，用久了磨损严重，对车辆使用安全有很大的隐患。

在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车报废不受工作年限的限制，只受里程数的限制。根据法规说到，汽车驾驶60万公里，强制报废。所以说，理论上，只需开不到60万公里。