君越新车评（别克君越车评）

本文目录一览：

不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。

外观高级从运动外观方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。在车身造型方面，君越整体的设计有层次感的，整个前脸的造型看起来犀利，两侧秀气的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

另外，别克君越0T车型的动力确实很强，但是很多车主出于预算原因选择了5T车型，实际用车时会明显感觉到动力不足。他们起步的时候舍不得给油，觉得车跑不动。如果他们给油，瞬时油耗会很高。

试驾过了，驾乘体验没话说。不管是油门、刹车、踏板，都很流畅平顺。

近两年国内合资中型车市场竞争激烈，别克销量一直保持不错的成绩。我们来看看它的君越。外观设计方面，车头非常大气，大尺寸的多边形进气格栅搭配镀铬饰条，再搭配个性大灯。最突出的就是这个前脸。

其实最新一代别克的线条设计很舒展，会让车很长。尾部***用溜背+小鸭尾的设计。总的来说，第三代君越的设计风格是纯正的美式豪华路线，强调修长优雅的外观，加上一点运动感。

为什么开君越的人车都卖了开君越的人车都卖了，因为费油。别克君越***用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯***用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。

别克新君越怎么样个人觉得别克君越还是不错的。该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。

其实一直以来，别克君越本身卖得不算特别差，去年全年平均每月近3000辆的成绩虽已经令大多数二线品牌中高级轿车（也包括B级车）遥不可及。只不过，君越的销量是靠终端大幅让利换来的，它的小日子远没有想象中那么滋润。

君威性价比高。配置方面，君越确实更强，但价格也涨了5万，市场份额还不如君威。君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。

别克君越汽车的引擎较好：别克君越汽车开发了6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次***用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。

另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅***功能，而且它的价格仅有299万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。

如果用几个关键词来总结全新一代别克君越的内饰那就是设计领先竞品一个时代、座舱品质高档、驾乘舒适性高、豪华感和档次感无处不在。这些特性精准击中了这个层级买家的痛点。

接下来聊聊底盘方面，君越552T***用了前麦弗逊+后多连杆独立后悬挂的布局，在整个试驾过程当中整个悬挂表现也是相对舒适，在路面的振动处理得合理，在车内让能够获得舒适的乘坐体验。在NVH表现上。

相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。

我们的观点：君越Avenir在这个细分市场中拥有鲜明特点，更注重对于豪华、舒适方面的体现，你可以感到到君越Avenir与普通版君越的明显差异，别克也试图通过它来提升品牌形象。

选车理由选这款车的主要原因是君越的价格我是可以接受的，而且君越带给我的驾驶体验感受也很好，对比其他品牌的车，我是觉得君越不仅外观内饰好看，实用性也高，是比较符合我心意的车子。

进气格栅配上别克家族飞翼式的前脸，我越看越喜换，车尾线路也比较饱满，翘臀很***。适性方面：无论是乘坐还是驾驶君越，对我来说都是一种享受，就算乘坐时间长也不会感觉到腰酸背痛。

那么，别克君越552T还是非常值得考虑的。毕竟这款车型的售价仅有298万元，再加上目前终端近4万的优惠，这辆车落地也就在20万左右。这样的价格，能够买到一辆B+级车型，配置够用，做工精细。

大众帕萨特2021款 330TSI 豪华版，厂家指导价279万，经销商综合优惠3万左右。优惠后售价59万起。两款车的厂家指导价相差不大，但别克君越终端优惠力度很大，裸车价格比帕萨特更划算。

树立了同级的豪华舒适体验标杆，让每一位家人都是C位。

另外值得一提的是，全新别克君越将最终的价格定在了199万起这样的一个水平，同时对于它的主销车型来说，也处于20万级的一个水准，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色，并且也会收获更多消费者的注意。