在日本修车（在日本修车工怎么说）

今天给各位分享在日本修车的知识，其中也会对在日本修车工怎么说进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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因为日系车好修。日系车在结构上留出了较大的维修空间，并且各零部件之间的组装工艺简单，拆装比较容易，各种螺栓不易锈蚀，即使是老车也比较容易拆卸。

日系车部件比较便宜，更容易获得，使得日系车的维修成本要比德系车和美系车低。这样，消费者在购买日系车时，维修成本也会更低，降低了使用和维护的成本压力。

（图片来源网络，侵删）

单单从修理的角度来说，天天修的车子肯定没有什么好感，对于车子小毛病少，用起来会更省心一些，尤其是发动机这一块，很多车子只需要正常保养，换轮胎，不用担心换这个那个的，正常使用没有一点问题。

因为日系车的质量比较不错，所以在进行行驶的过程中，基本上不会出现质量问题。所以很多修车师傅都会建议购买日系车。我们再进行购买一辆汽车的时候，通常都会比较注重汽车的质量问题。

日系车的钣金等面板厚度也比其他车薄或低。2020年，大家都知道钣金厚度不能决定安全系数，这也是日系车材料的一个缩影。日本汽车从不喜欢***用新技术。

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日本汽车修理工年平均工资为400万日元。按现在100：6的汇率计算，等于30.4万元人民币，每月约53万元人民币。补充下，这是普通技师的薪资水平，一般修理工只有其1/3多点，1W多点。

开个玩笑，，其实日本修车的确挣不了多少钱，一个月有七八千日元把。

在日本修车必须具备日本国家汽车整备士资格一般需要国家二级资格以上才可以维修发动机、传动系统、刹车系统和转向系统。根据资格有不同金额的补贴，一般初始工资到手在17万日元每月左右。

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钣金喷漆的工资一个月工资待遇一般都在3000-10000元之间。汽车钣金喷漆是目前汽修行业工资待遇相当不错的一个专业，只要您不怕脏不怕累都可以学得会。工资待遇一般都在3000-10000元之间。

在日本修车是需要技术资格证的，是日本国家颁发的技术等级证书，自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上，才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。

所以你要先学日语。再想到日本修车的事。至于月薪也要看你的技术了、一般学徒的也就十几万到20万左右日元合人民币一万来元吧。当然干的年头长了会涨工资。最后说句让你失望的话、因为中国人在日本印象很不好。

好干，赚钱也多，但是前提是你要取得合法务工的身份。

可以去，但到了那边心态要放好，就当从头学过多积累经验吧。毕竟日本的汽车汽修是比较先进的。

好找，只要技术好，生意很火。不好找，你要会日语，别人给你说症状，你都听不懂，也就无法对症下药了。此外，还要考证才能上岗。

好干，赚钱也多，但是前提是你要取得合法务工的身份。

可以去，但到了那边心态要放好，就当从头学过多积累经验吧。毕竟日本的汽车汽修是比较先进的。

可以出国工作的，我是干钣金的现在在日本，说实话日本人对汽车修理的技术的确很强，期间也学到了不少的东西，总的来说在国外干维修比在国内吃香，另外你想出国的话你可以下载个走出趣，一定要听从我的经验，以免上当受骗。

1、好干，赚钱也多，但是前提是你要取得合法务工的身份。

2、好找，只要技术好，生意很火。不好找，你要会日语，别人给你说症状，你都听不懂，也就无法对症下药了。此外，还要考证才能上岗。

3、你好，不好干【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、开个玩笑，，其实日本修车的确挣不了多少钱，一个月有七八千日元把。

5、要看你是不是真正想学，而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累，枯燥无味，如想学高档车修理，认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。

6、在日本修车每天工作8小时。根据查询相关公开信息，地区不同，品牌店铺不同，维修资质不同，工作时长也会有不同，可以及时与公司沟通，了解具体工作时间。

在日本修车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于在日本修车工怎么说、在日本修车的信息别忘了在本站进行查找喔。