朗逸提新车（大众朗逸定车到提车）

本篇文章给大家谈谈朗逸提新车，以及大众朗逸定车到提车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、简单提几点：看车底盘和电瓶：看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。

2、朗逸提车注意事项，个人认为主要是看车子是否是库存车，车子表面是否存在钣金修复或者喷漆痕迹，车子合格证等手续是否齐全，内饰是否磨损等问题。

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3、检查车辆外观油漆面，随车工具是否齐全，车辆各功能是否正常，还有仪表上各按键是否齐全。

4、其次是车辆的动态检测，例如制动检测、加速性能的检测、操控性能的检测、空调性能的检测、怠速控制的检测等。

5、二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。高速行驶有以下几点有风险：刹车没有完全贴合；变速箱齿轮寿命容易变短；发动机的配合没有到最佳状态，高转速会导致发动机寿命减短。

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6、朗逸定位于紧凑型轿车，搭载6L和0L两款发动机，值得购买。朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。

对于大多数的车主而言，如果需要购买一辆属于自己的汽车，那么就往往会更想要选择性价比较高的，而朗逸或者是轩逸就是一个非常不错的选择。

看完朗逸新锐，再来看轩逸经典，视觉的冲击感明显就小了很多，还是日产家族式的“V”字型前脸设计，整体线条也是偏向圆润柔和，显得整车没有丝毫的运动属性，完完全全属于家用车，开在大街上，并不能带来多少的回头率。

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总的来说，朗逸和轩逸都是日产汽车的优秀车型，它们的外观、性能、安全性能和价格都很出色，但朗逸的性能、安全性能和价格更加出色，所以朗逸更加值得推荐。

综上所述，个人建议朗逸，其次是轩逸不喜勿喷，相互交流，相互学习迈锐宝好像大一些，但美系车油耗不放心卡罗拉雷凌外形比较前卫，不够稳重朗逸，轩逸比较合适，不过最近传说轩逸投诉上了榜，所以，朗逸可能合适一些吧。

首先是价格，这两款车的价格都在10-16万元之间，具体的车辆配置没有太大的差别，所以性价比差距不大。再看外观，朗逸***用了大众的传统设计风格，规规矩矩的造型符合中国人的审美观念。

大众朗逸和日产轩逸还是大众朗逸好。大众朗逸使用的是真皮座椅，最高配置还有座椅加热和通风功能，长时间乘坐不会觉得疲劳，后排可以进行单独的空调控制。地板中央凸起不算太高，有效提高了后排乘客舒适度。

1、总体来说5自舒朗逸PLUS还是不错的。外观大气、省油、平顺、操控好（三十八号车评的那个胖子都说操控不错），虽然有些小缺点，但瑕不掩瑜。个人认为朗逸PLUS还是值的购买的一部好车。

2、爱车是2018款朗逸PLUS金色，顶配豪华款，动力为4T大众的EA211发动机。自适应巡航，无钥匙进入，一键起动自动感应雨刮等高大上的功能都有。

3、大众朗逸plus有4t、2t、5t自然吸气三种配置，配备6at变速箱，发动机配备双离合变速箱。优点：外观成熟稳重；丰富的内饰配置；力量更加强大。2018款朗逸外观追求成熟稳重的视觉效果，比较适合有一定经验的朋友。

控制发动机转速，发动机转速应控制在2000-3000转每分钟分之间，不要超过3500转每分钟。各挡位要均匀使用，不要长时间使用同一个挡位而忽略其他挡位。

朗逸新车的磨合期主要为最初的1500公里，在1500公里工作里程内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于这1500公里的行驶情况。

新车的磨合期是5000公里。1500公里以内不要开最大油门。不要让发动机转速超过3，500 rpm，1500公里到2500公里。逐渐提高发动机转速和车速。然后，发动机冷的时候，不要让发动机高速运转。磨合也叫“磨合”。

适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

其实现在的车子没必要刻意去磨合，只要不暴力驾驶就好。

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