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被曝大裁员,摩拜完成“美团化”?
据媒体报道，有摩拜员工曾表示，与美团已有业务重叠的部门人员将会进行优化，例如市场、财务、技术等，整体裁员比例在20%-30%间；另有员工表示，“先裁打车，再裁摩拜，裁的差不多了打车和摩拜会合并”。
日，摩拜创始人胡玮炜卸任 CEO。随后，有员工在社交媒体表示，摩拜会对与美团有业务重叠的部门人员进行优化，比如市场、财务、技术等， 整体裁员比例在 20%-30% 之间。
月25日消息，据自媒体三言 财经 从接近摩拜的人士处获悉，摩拜昨日开始进行了大规模裁员，人数可能近100人。据透露，本次裁员由美团进行操作，裁员完成后，摩拜现有的财务、人事等部门将直接由美团对应部门接管。
美团此次收购摩拜单车的股权，是通过向摩拜单车的股东支付一定的现金和股份来实现的。这一交易的总金额达到了数十亿人民币。
月3日晚，摩拜自行车就美团收购案召开股东大会。据媒体报道，经股东投票，美团最终确定以35%的股权和65%的现金收购摩拜自行车，摩拜的早期投资者和创始团队已被***。华兴资本是本次交易的匹配方。交易总价为37亿美元。
共享单车的运维成本比买新车还贵?
1、首先，共享单车需要定期保养：抽水、加油、清洗、保养等。如果不进行这一步，共享单车的使用寿命会更短。03010 2017年有报道称，运维成本远高于购买新车。这也是街上坏车、弃车越来越多的原因之一。然后是回收和再生。
2、共享单车普遍涨价，是由于车辆损坏率过高，运维成本过高 路面上的很多共享单车都会遭到损坏，无论是人为破坏还是自然损坏，共享单车的损毁率已经接近70%。
3、据报道，就杭州共享单车而言，每辆自行车的运维成本约为1000元，这甚至高于一辆新车的成本，杭州公共自行车的新车价约为740元。中国再生金属协会发展部主管董军说。
4、购置成本，购买电单车的成本是最主要的成本之一。这包括购买电动车辆、电池和其他相关配件的费用。
共享单车让单车找回员应运而生,这个新职业一个月能挣多少钱
1、现在的共享单车不管是摩拜还是OFO，都会有很多单车找不回来了，要知道生产一辆的成本在700-1000块钱，这个成本可不低，可不能就这样让单车随便消失，毕竟前面倒闭的案例告诉大家没车了就玩完了。
2、大约工资3500左右。找共享单车的工作还是比较轻松的，每天早八晚五，骑着三轮车或者开着货车拿着手机找对应地图上的点，一般都是一个人负责一个区域，然后挨个寻找共享单车，把它们放在车上拉回指定位置。
3、不过，很多找车的运营小哥都是临时工，他们按天计算工资，工作一天100块钱，这也是共享单车为了节省成本想出来的举措，毕竟如果真的要招一大批找回人员，费用支出也是相当可观。
4、目前，在哈罗单车***找车的工作日薪酬大约在70元至100元之间。在工作时，需要认真查看车辆是否骑行平稳、外观是否完好、车辆位置是否准确，将计算好的车辆移至指定区域即可。
5、共享单车是有经理的。这种情况下他们要负责一个片区车子的维修维护工作，月薪基本上6000左右。
共享单车催生的新职业“运营小哥”一个月挣多少?
不要看共享单车最近这么火热，但如果告诉你这些回收人员的工资，恐怕你要失望了。这些全职的运营小哥工资在4000左右，相比那些临时工性质工人待遇好不少。
对于共享单车公司来说，一辆车几百块钱，请一个人一天找回一辆的话都很划算了。这些共享单车找回员一个月挣多少？在共享单车刚开始的时候，找回共享单车主要是靠运营小哥来完成。
共享单车催生了一个新职业“智能找车员”，俗称“运营小哥”。他们每天会根据GPS数据，查看自己所属管辖区域的车辆运营状况，把被骑到偏僻或骑行率低的车辆找到，并根据大数据热点，将车辆精准干预调度到需求量大的地方。
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