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东风天锦310马力前四后八轻量化自卸车怎么样
二手东风天锦自卸车310马力的车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：东风天锦整车***用轻量化设计不仅油耗低，载重多，而且为改装预留的载质量最大化。
根据查询相关公开信息显示，东风天锦310前四后八自卸车包含7个规格，轴距3650-5600，承载范围在8吨-16吨之间，因此最多能拉16吨。
东风天锦在轻皮自卸领域可谓是接受度最高的车型，其前四后八车型通常货箱长度不超过6米8，车皮不超13吨。东风天锦这款车型的定位是经济型轻量化自卸车，平顶驾驶室的应用符合自身定位。
有以下几款比较好：陕汽德龙F3000：该车型***用了轻量化设计，具有载重能力强、燃油经济性好、操控性能优秀等特点，广泛应用于各种工程和运输领域。
东风天锦好。车辆质量：东风天锦比力神牌更耐用，东风天锦自卸车的车身材质***用的是高强度耐腐蚀的钢板，而力神牌自卸车的车身材质薄，因此其在承受重物时会产生结构或损坏的问题。
东风天锦作为老牌劲旅，无论是在载货车还是在自卸车行业都有不错的口碑和销量。
工程用自卸车需要注意哪些性能指标
1、油门控制在1500r/min到2000r/min为好。自卸车在卸货时需要注意的点自卸车在卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料的过程中注意使车辆站稳。
2、自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，工作原理是通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
3、非公路矿用自卸车的质量合格评定需要考虑以下几个方面：设计规范：质量评定可以根据国家或地区相关的设计规范和标准来进行。
东风霸龙车有前四后十两个轮胎在后面的吗
1、月首批推出的牵引车为：EQ4180GE7（配置动力YC6M280-20PS和YC6M340-20）和EQ4252GE6（配置动力YC6M340-20和YC6M375-20），自卸车及其它车型也将在2005年4月份投放市场。
2、就是说前四后八。也就是说前面四个轮子，后面八个轮子，也就是两个后桥。东风霸龙就是这样的。
3、不合法。在08年的时候国家已经取消这类车公告之后就没有车企再生产，所以现在du在路上很少见到了即使在跑的也都是十多年前的老车（或者非法改装车）。
4、是单级减速桥，针对单级减速桥本身来说是不用淋水的。东风二汽的3160自卸车（红旋风），驱动形式6*2，俗话说的后八轮，所***用的后桥就是153，在我们这里装铁矿粉都在50吨以上。
5、主要是457桥、457铸钢桥、2*13吨轮减桥。霸龙前四后八270的用后感觉外观-整体看起不错，就是有些细节不是让人感到很不满意！如：一：挡风玻璃与密封胶条间隙过大和驾驶室内储藏柜门变形等。驾驶座的高低不能调节。
6、货车后轮为双轮并装时，靠内侧的为主胎，外侧的为负胎，货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
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