本篇文章给大家谈谈轮胎测量起亚新车，以及起亚轮胎生产日期对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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起亚智跑换轮胎后显示请检查胎压监测系统
1、请检修胎压监测系统有以下两种意思： 汽车轮胎的胎压出现了异常。轮胎破损漏气导致胎压异常。 解决办法：去维修店更换轮胎。 ABS轮速传感器出现了故障。传感器信号错误导致胎压异常。
2、请检查胎压监测系统的提示，这意味着汽车胎压有问题，需要校准胎压。根据国际GBT根据2***8-2008标准，标准轮胎胎压标准值为4-5bar，加强轮胎的胎压标准值为8-9bar，最大气压不得超过35bar。
3、胎压不正常 功能全一点的车子会有一个胎压监测功能，很多交通事故都是由于胎压不正常所造成的。胎压高了，刹车不好控制；胎压低了，车子动力就不足。开车前检查下胎压还是有很有必要的。
Lab测试:起亚KX3傲跑整体表现都很不错,但刹车只能打75分
至于100-0km/h刹车测试，起亚傲跑最好的刹车成绩出现在第四次测试，成绩是40.99米，最大制动力115G，刹车距离表现一般，5次刹车平均距离为414米，其热衰减表现也不算出色，只不过黑色车身姿态曲线还算平稳。
起亚KX32015款6L自动两驱PRM 6L车型初期制动力较弱，中后期还算不错，基本保持在-1g左右。
新车的驾驶质感确实很好，底盘紧致柔韧有质感，压过减速带很紧绷，悬挂不生硬，富有弹性。发动机声音平顺细微好听，一听就是状态极佳的新车。
全新2020款起亚KX3傲跑的刹车踏板脚感并不沉重，这也是对海外版的一个提升。在城市道路上行驶时，可以进一步缓解驾驶员的疲劳。制动力不错，踩刹车时能提供强大的信心。不激进，不大胆，安逸才是主旋律。
空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。
另外一些细节的设计，比如强调起亚KX3傲跑的设计风格，堪称时尚风向标。
起亚KX3的四轮定位数据
多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
一般车辆行驶2万公里或者1年时，建议做一次四轮定位（检查）。当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘才能保证车辆不跑偏时，就说明需要做一次四轮定位了。驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。
根据起亚傲跑引擎盖的冲压型面，我们此次选择的车漆测试点为引擎盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上，2个测试点位于引擎盖两侧的冲压折面。基本上这一组数据就能反映起亚傲跑的车漆整体工艺水准。
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