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本文目录一览：
- 1、玻璃大王曹德旺:新能源是有钱人玩的,靠补贴只有等死
- 2、“创维”造车成功?这SUV轴距2米8,预售15万起
- 3、在一起,以中国汽车成就世界级品牌
- 4、恒驰1惊艳路跑,氪金大佬许家印的造车梦即将成真
- 5、专访上汽高管朱军(四)
玻璃大王曹德旺:新能源是有钱人玩的,靠补贴只有等死
1、在论坛上，曹德旺还猛烈抨击了部分新能源车企靠补贴过活的情况，并称只靠补贴的话就是在“等死”。
2、曹德旺在蓝皮书论坛上表示，“电动车是新一轮汽车行业的发展方向，但这只是方向，目前还不是时候。一个产品完全靠产品补贴是必死无疑的，只有脱离补贴才能生存。汽车人应该坚持有效投资，投资和产出一定要成正比。
3、不久前的一场汽车论坛上，福耀玻璃创始人、董事长曹德旺表示造车是许家印这种有钱人干的事情，靠国家补贴成不了事。自恒大宣布造车以来，曹德旺恐怕是第一个在公开场合“声援”许家印的大佬。
4、玻璃大王曹德旺近日也给风头正盛的新能源 汽车 泼来了冷水，他认为，所谓的新能源 汽车 本质上是电动车。有些企业称其为新能源 汽车 无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。
5、今日，福耀玻璃的曹德旺先生关于新能源 汽车 的看法在网络上大火，曹 德旺表示，新能源 汽车 本质上是电动车，有些企业称其为新能源 汽车 无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。
6、近日在一次行业论坛中，汽车玻璃大王曹德旺面对主持人的提问，你开电动车么？曹德旺表示：“电动车是年轻人玩的，自己年纪大了就不赶时髦了”。曹德旺的一句实话，道破电动车目前还不是汽车消费主流的现状。
“创维”造车成功?这SUV轴距2米8,预售15万起
1、成立天美汽车，因为“创维”叫“skyworth”，所以“skywell”应运而生，中文名直译就叫“天美汽车”，所以间接来看，“创维”造车其实算是成功了。
2、补贴后的指导价区间为：128万至188万。不过可能大部分人对于天美汽车还是有些陌生，如果我提起电视界的品牌-创维相信大家都很熟悉。
3、日前，我们从天美汽车获悉，旗下首款车型ET5已经发布，新车预售价格为15~20万元，将于10月正式上市。天美汽车2019年成立于江苏，它是由创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席黄宏生所创立的汽车品牌。
4、日前，造车新势力天美汽车在深圳创维半导体设计大厦发布了旗下首款车型——中型SUV天美ET5，并正式开启了预售，预售价格是100-00万元。
5、天美汽车成立于2019年，该品牌的创始人正是创维品牌的创始人黄宏生。而天美汽车的品牌logo英文“Skywell”和创维品牌logo英文“Skyworth”也非常相似。
6、因此，天美汽车的LOGO是由“Skywell”演变而来，而天美ET5则是天美汽车首款量产车型。从表面上来看，天美汽车像是一家新势力车企，实际上，这是创维集团创始人黄宏生第二次创业后的一个新品牌，承载了黄宏生的“造车梦”。
在一起,以中国汽车成就世界级品牌
月9日，比亚迪举办500万辆新能源车下线仪式。活动当天，发布会场馆外摆放了13辆自主品牌新能源车，背景墙上“在一起，才是中国汽车”9个大字熠熠生辉。
这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌！我们在一起，才是中国汽车！”老实说，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。可北京时间8月9日，比亚迪做到了。
月9日，比亚迪宣布了一个小消息：比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。基哥去了比亚迪在深圳的全球总部六角大楼，围观！现场是一个“在一起，才是中国汽车”的展区。
发布会现场展车区，摆放着13辆新能源汽车，包括红旗E-HS极氪X、长城哈弗枭龙MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、蔚来ES小鹏G理想L9等。
彼时，自身强大很重要，国内市场份额很关键，故谈不上“在一起”的话题。而今，中国汽车品牌占比超过53%，到2024年底甚至可达60%。
恒驰1惊艳路跑,氪金大佬许家印的造车梦即将成真
1、恒驰1定位纯电超豪华D级轿车，轴距达3150mm，与其对标的特斯拉Model S的轴距2960mm相比，大出不少，除了大空间外，从恒驰1被冠以陆地移动头等舱的美誉上来看，其内饰的豪华度，可想而知。
2、今年8月的时候，恒驰汽车一口气发布了从 恒驰1到恒驰6的6款新车的渲染图，但是这种渲染图顶多也就是停留在PPT阶段，可能与实车存在较大差异。
3、近日，备受关注的恒驰1在实车照片曝光后，网络上又流传出一段恒驰1在恒大汽车生产基地路跑的视频。
4、许老板本人透露，新车恒驰1最快将于年底上市，明年有望大批量交付。一旦新车交付上市，许老板的造车梦就真的成功了。
5、恒驰1实车的曝光，预示着恒大距离量产又迈出了一大步。
6、新势力造车品牌多得让人数不过来，但要说来头之大、底气之足，当属恒大汽车。近日， 恒驰1实车正式亮相，恒大老大许家印亲自上车体验，赞不绝口。恒大汽车年产销500万辆的宏大***，距离实现又进了一步。
专访上汽高管朱军(四)
1、专访时间：2020年11月22日 受访人员：上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理 朱军 上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理 朱军 记者：这两天，荣威在新能源方面给了我们很多惊喜。
2、年8月10日下午，上海汽车集团股份有限公司副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军接受电动邦***访，就上汽荣威的新能源技术，尤其是三电领域的先进技术做了详细的介绍。
3、T发动机的动力，排放相当于0.3升发动机的数据，NEDC综合油耗是1L，而这项技术的负责人是上汽集团技术中心副主任朱军。 “在接下来的十年中，插电混动会成为汽车电动进程中的重要环节。
4、为了实现E1电池的安全目标，朱军先生表示上汽目前光做热失控管理测试烧掉的电池包数量就达到了近五六十套，而以当前的E1的技术状态来看，最差的热失控表现也能够坚持大约40分钟而不发生扩散。
5、这一结果在上汽集团副总工程师、技术中心副主任朱军的预料中。他称，荣威今年上半年新能源销量看上去不太理想，这一方面是一些新造车企抢占了部分市场；另一方面也有荣威自身产线调整的因素。
6、据朱军透露，在飞凡之后，上汽大通将会加入体系，荣威和名爵也正在准备中，未来还***引入上汽体系之外的品牌。 他们也许会直接用飞凡的换电站，也许也会弄几个挂着自己LOGO 的换电站，但最终所有出自捷能智电的换电站都是可以通用的。
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