现代2019新车索纳塔（现代2019新车索纳塔怎么样）

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第十代索纳塔还是比较注重细节，比如说运动低趴前脸、隐藏渐变式日间行车灯、旗帜型后视镜、8分音符式侧面线条轮廓、光影刀刻三腰线、一体式鸭尾等。

这些年龄30+的姐姐们，语言犀利、表演出彩，真实又没有包袱，瞬间圈粉了一波儿。而作为较早进入国内的合资品牌，现代在第十代索纳塔上，这次算得上是有乘风破浪的表现。

具体来看，第十代索纳塔车身线条大多为较为犀利的造型，更强调运动化，无论是占据了较大面积的中网，还是大灯组，下包围、保险杠以及导流风道等多处都是富有张力的线条，在中型轿车这个类别中辨识度较为突出。

近日，北京现代第十代索纳塔正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在118-58万元之间。新车整体外观造型非常的年轻、动感。

外媒报道称，现代索纳塔首次全面展示，虽然尚未公布其完整细节，但该汽车制造商称该车型“不仅仅是简单的改款”。

现代的明星级产品，新一代索纳塔官图发布，该车将在3月30日开幕的首尔车展上正式亮相，预计应该在2024年正式上市，届时这台车也会国产上市，成为国内第十一代索纳塔。

相较于上一代车型，全新索纳塔***用了更加激进的外观设计，硕大的家族式前格栅搭配别致的前大灯，营造出强烈的视觉冲击，同时又给人十分前卫的观感。此外，新车还***用了更流畅的线条设计，让整车看起来更加动感。

日前，外媒曝光了一组现代全新索纳塔车型的谍照，新车是现款车型的换代版本，最快会在今年底发布，并于2024年上市。从谍照来看，新车目前还处在高度伪装状态，车身覆盖着厚厚的车衣，只能大概的看出车身轮廓以及部分细节。

国产版第十代索纳塔在尺寸规格方面相比海外版本长度和轴距分别增加55mm和50mm。在和同级竞品的对比中，我们也看到第十代索纳塔的尺寸规格也有一定优势。

北京现代第十代索纳塔已经确定将于6月15日正式上市，要说新车和现款车型的差异，真的可以用天翻地覆来形容，外观呈现动感的低趴造型，内饰经过全新布局，还把海外版车型上的分体式屏幕升级为联屏造型。

值得一提的是，第十代索纳塔国产版的尺寸要比海外版还大不少，可以说北京现代更贴近中国用户喜欢“大车”的特点，尺寸上甚至接近定位B+级车的丰田亚洲龙，以越级的尺寸数据去竞争同级车型。

第十代索纳塔基于现代全新i-GMP平台打造，该平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，溜背式车身在增添运动感的同时进一步降低风阻。

试驾完这款车后，美媒的高光背书压力感有惊无险的得到了释然。

今日（6月17日），《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔。作为北京现代今年最重磅的车型，同时也是家族的旗舰轿车，第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减。而今天，圈哥终于能和它有一个亲密接触了。

近年来，韩系车在国内市场的表现一般，中国自主品牌快速崛起，严重挤压了韩系车的生存空间，就连当年三宝之一的索纳塔也荣光不再。面对消费者日益严苛的用车需求，历经35年历史的索纳塔迎来了它的第十代车型--第十代索纳塔。

凯美瑞早已抛弃“中庸”，迈腾的商务角色也在弱化，市场的转变给以颜值为卖点的韩系车提出了更高的要求，第十代索纳塔就是北京现代自上而下产品改革的排头兵，至少从这次试驾来看，它的硬实力是足以让人信服的。

先说结论，虽然说第十代索纳塔外观极具侵略性与运动气息，但是，它却更偏向于舒适性。今天试驾的这台是380TGDi版本，也就是0T车型，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米，传动系统方面匹配的是8AT变速箱。