eq新能源汽车（全新eqs纯电轿车）

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本文目录一览：

1、近日，有车以后从相关渠道获悉，奇瑞eQ7首台量产车将于7月12日正式下线。新车基于全铝平台打造，定位纯电中型SUV，售价预计会在15-20万元左右。

2、如此汽车便拥有了更好的能耗表现，奇瑞eQ7在这方面相比普通纯电车型就降低了5%的能耗，续航里程做到了512km，这对我们的用车体验也有一定程度上的提升。

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3、易车讯 7月12日，奇瑞eQ7首台量产车正式下线。作为奇瑞打造的纯电中型SUV，基于全新铝基平台打造的奇瑞eQ7***用后置后驱布局，主销车型续航里程达到512km。

4、”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。

5、尽管奇瑞新能源的eQ7上市时间不确定，但是它早已经开启了预售。8月7日，奇瑞新能源eQ7正式开启预售，共推出Air、Pro、Max三个配置车型，续航里程都是512公里，预售价分别是139万元、139万元、139万元。

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月16日起，老牌豪华车企梅赛德斯-奔驰正式对旗下部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调，降价幅度从07万元至2***万元不等。

奔驰A级作为一款248万元起售的豪华A级车，大幅降价后起售价居然只剩下了13万元左右，开始与普通品牌A级车平起平坐，这肯定会引起不少奔驰老客户的不满。

月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，自2022年11月16日起，奔驰对部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调。这是继特斯拉宣布降价之后，又一家汽车巨头加入降价“阵营”。

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也就是说，传统豪华品牌们都在靠降价来维持销量，BBA也概莫能外。车卖不动，价格不断下降，意味着经销商只能牺牲自己的利润换取销量。即使销量数据看起来仍旧巨大，但经销商的利润已经为负。

1、”此次，梅赛德斯-EQ家族再添新丁，全新EQE纯电SUV正式上市。全新EQE纯电SUV新车定位为纯电动中大型SUV，也是北京奔驰推出的第五款纯电动车型也是第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型。

2、月27日，梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE纯电SUV在中国市场上市，率先上市4款车型，厂商建议零售价：460-606万元。

3、但在EQE SUV上，它所装配的91度的电池，带来了595KM-613KM的CLTC纯电续航里程，配合上0.8小时的快充时间，即便是城际通勤都完全不用担心续航与补能。还有一点必须要特别强调，那便是后轮转向。

4、首先，全新EQE纯电SUV展现了梅赛德斯-奔驰对于电动豪华极具前瞻性的思考。EQ家族辨识度极高的“弓形车身”设计，为全新EQE纯电SUV提供了优雅舒展的侧面线条，配合诸多空气动力学设计，实现了低至0.25起的超低风阻系数。

在eQ7首台量产车下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示：新能源我们必须冲上去，不能拉整个奇瑞的后腿。此番言语中，尹同跃明显流露出对奇瑞新能源表现的不满。

这两台车是奇瑞eQ7绕不开的竞争对手，其中C11系列（含增程版）月销量接近破万辆，深蓝S7系列（含增程版）上市首月几乎破万辆，eQ7的定价一定不能太主观。

近日，奇瑞新能源车***通过推出定位更高的eQ7来自救，但是这款车所在的细分领域也是最激烈的细分市场，15-20万元左右的价格区间是强手如林，eQ7的到来，不一定能救奇瑞新能源。

最大亮点在于，eQ7是首款***用了奇瑞新能源铝基轻量化平台的车型。***用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，大大提高续航里程。轴距达到了2830mm，空间表现不错。内饰***用了巨大的双联屏，高配还带有“女王副驾”的功能。

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