本篇文章给大家谈谈新车机油用的快，以及新车机油会少怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新车一年君威2.4机油消耗很快什么原因
1、首先，君威发动机的活塞环存在着漏气现象，这会导致机油进入燃烧室并被燃烧，从而产生黑烟。其次，许多车主也反映君威车辆的缸套存在着老化和腐蚀等问题，导致机油渗透到缸套中。
2、【太平洋汽车网】别克君威烧机油的原因：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
3、发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
4、造成汽车发动机机油耗量过大的原因比较复杂，总的来说，大概可以分为外部渗漏、回油道堵塞、曲轴箱机油过量、活塞环错装、活塞环失效、正时齿轮或链条磨损、气缸和活塞异常磨损和气缸盖垫漏油等几种故障。
5、烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
新车磨合时期油耗高怎么办
新车油耗高可以这样解决：尽可能避免出现急刹急起。柔和、平稳的驾驶方式最节油，在启动阶段，尽量减少猛踩油门，合理的方法是平稳提速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速驾驶。
行驶速度要合理：合理的速度可以使车辆在磨合期间有更好的油耗性能。汽车冷启动时需要预热，因为汽车停放后，发动机中的部件无法得到足够的润滑。
车辆保养也是影响油耗的重要因素。如果车辆保养不当，那么发动机运行效率就会降低，从而导致油耗增加。车主要定期进行车辆保养，包括更换机油、空气滤清器、火花塞等部件。
轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
根据百度有驾查询得知，新车油耗高的原因和处理方法如下：处于磨合期：新车都有磨合期。磨合过程中，各个零件之间相互配合，接触、咬合、摩擦，需要非常多的力量，所以油耗高。过了磨合期后，油耗会随之降低。
速度过低会增加油耗。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗 如果是新手的话，也是比较费油，避免轰油门。
新车保养10个小技巧
1、、汽车内饰 内饰体现车主品位的体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。
2、相信很多车主说到日常保养，那肯定想到的是洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过洗车的次数不能太多。打蜡也是，很多车主认为打蜡可以保护车漆，没错，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。
3、汽车保养的十个技巧 开车前事先打开开关开车前最好不要直接进行启动，要事先打开开关。
4、一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。不要只加半箱油 油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。
什么是磨合期及机油的选用
1、在汽车磨合期一般选用粘度级别较小（如15W-30）的机油进行磨合，以便各部件在磨合期内进行磨合调正。主要原因在以下几个方面。
2、磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
3、汽车的磨合期是指汽车各部分具有磨合关系的磨合过程。不仅包括发动机磨合，还包括变速箱磨合、刹车磨合、 轮胎 磨合等。汽车的磨合期是这些主要部件的总称。
4、毕竟在磨合期，发动机对机油的依赖性更大，也更考验机油的性能。(4)汽油的选择 汽油的等级只代表汽油的抗爆能力，与品质无关。
5、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。
6、新摩托车磨合期更换机油推荐：3000公里以内使用矿物机油、3000公里以上使用全合成机油。
机油消耗快是什么原因?
1、活塞与气缸壁间隙过大 当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后，活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合，飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉，引起润滑油消耗量剧增。
2、活塞环磨损或损坏，活塞环配对或反向安装；活塞与气缸壁间隙过大；机油粘度低会导致发动机机油消耗过多。如果活塞环磨损或损坏，弹力会减弱，气缸壁上的压力会减小，刮油效果也会降低。
3、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
4、发动机机油消耗快，要么发动机机油漏掉了，要么烧机油了，其原因及处理方法有；车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。
5、机油消耗过多的主要原因有三种，分别是油的泄漏损失、机油流入燃烧室并被燃烧、以及过量注油。油的泄漏损失一般是由于发动机密封面紧固过紧或油封老化损坏导致的，需要及时更换或紧固垫片来消除泄漏。
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